提問者：absimon2014-08-25 00:00
各位專家，您好:我有意向入手一輛明年4月份上市的哈佛H2，但是在論壇中很多人說H2的后懸掛采用的是雙連桿拉桿懸掛，大家都鄙視這個懸掛方式，說奇瑞瑞虎模仿這個RAV4的雙連桿拉桿懸掛，結果變成了八字腿。曾經的凱美瑞因為用這個懸掛出現斷軸門。也許我看到的消息是道聽途說^
H6的是雙橫臂的，仿CR-V的，也就是CIVIC的平臺，還有更正一下，RAV4是雙叉臂的后獨立懸掛，跟凱美瑞的不是一個平臺，漢蘭達才是和凱美瑞同平臺的，也就是雙連桿的后懸掛，同平臺的還有雷克薩斯ES(XV40)
回答者：show1109_n2ovv2016-08-25 00:00
就是連接兩個輪子的方式，是1根整體，還是分體。分著的就是我們說的獨立懸掛，舒服安全。 58車>>
提問者：泰諾獺兔合作社2014-08-10
車輛的懸掛一般除了支撐車體之外，還有過濾路面顛簸和承受車體重量的意義
提問者：liu13518362014-03-05
貌似和瑞虎的一樣，兩根梁，下面一根比較矮，遇到高突起的障礙物容易磕碰，上面一根特別細，比筷子粗不了多少。缺點是載重有限，容易外八字，吃胎增加油耗
提問者：asdsfdghtre2014-08-20
麥弗遜獨立懸掛
提問者：匿名網友2015-11-10
首先，車輛前輪的主要作用是轉向，后輪的主要作用是承重和驅動，在設計上各有側重點。前輪因為要加裝轉向部件，設計上就要考慮轉向因素，后輪一般不負責轉向，所以可以設計的類型和可選擇的余地就多些�！ ∑浯�，多數車輛都是前置前
提問者：Saturnus2015-11-11
您好！長城哈佛H2前懸掛采用的是鋼材質。58車
提問者：zhourong03152015-08-17
