提問者:ssaee20102016-01-19 00:00
如果是私家車不看年數的,看里程數,里程數達到60萬公里,強制報廢,但具體的還要看車況。如果是運營車,8年報廢。如果營轉非依舊按照運營車輛的報廢要求報廢,8年就要報廢了,到車管所申請報廢注銷。有說2016新規私家車超過15年就不給年檢,就要強制報廢的,但還沒看見相關條文。另外,無法通過年檢,就只能報廢注銷了。不可以拖著不管 ,否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。
回答者:sorcererqs2016-01-21 00:00
國產的5系是寶馬公司參照中國人的習性而去造的車、加長車身和軸距相對空間來說國產的要大一些。理所當然加長了車身操控必然有所流失。 我們中國人就是喜歡大的寬敞的。奧迪A4 A6 奔馳E 寶馬3 5 都有加長版。這些在國外是
提問者:feiyibaby2013-05-24
進口優點:做工好 各方面機械素質要比國產高的多 短軸版的操控要優于加長后的 缺點:后排由于軸距的限制 空間比國產小的多 國產優點:車內配置高 加長后的車身直追海外標準版7系 后排多了顯示屏和車載冰箱和電動
提問者:zbatk2013-04-16
首先2款車都不錯,但我個人覺得寶馬5系好一些,宜商宜家,而且動力 操控 配置和舒適性都不錯。奧迪的官車形象太穩重了,家用不太合適。 詳詢58車網
提問者:shanyushu5212013-06-02
新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。 像原來肯定推薦寶馬5,因為寶馬的運動性能和直六的魅力。 還有寶馬的外觀更適合年輕人。 這一代寶馬5,雖然還是直六,搭配的是最新的8速波箱。 但是為了迎合中國市場的需要,特別是國產加長的
提問者:lucyandparasol2013-04-25
一個家用車和基礎商務車普遍使用的前驅(奧迪),一個運動型車和豪華車標準配備的后驅(寶馬)。動力兩者都是渦輪增壓的低功率版本,但奧迪的EA888普遍燒機油。空間兩車針尖對麥芒,沒必要一味追求紙上數據。外觀智者見智,奧迪偏向
提問者:apyh39962014-08-26
你好! 1、GT最原始的字面意思:拉丁文Gran Turismo,英文翻譯為Grand Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起,其實是解作大型的旅行車。
提問者:Cecilhao2013-02-22