提問者:bnuic179082013-11-18 00:00
倆個(gè)都可一控制,并且在正常條件是都是互不干擾! 當(dāng)空調(diào)高壓管路達(dá)到一定的壓力,或者水溫達(dá)到一定的溫度,電子風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng).
回答者:chenigxn19772016-11-18 00:00
看了以上幾位的回答,我覺得這個(gè)問題要具體情況具體分析: 1.當(dāng)你把風(fēng)扇關(guān)閉,打到外循環(huán)(紅色)開暖風(fēng)是不費(fèi)油的,反而是環(huán)保的做法。因?yàn)榕L(fēng)的熱量是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所作的額外功,如果不開暖風(fēng),這部分能量就通過水箱
提問者:aqatx2013-03-26
完全正常! 給你一個(gè)最正規(guī)的說法:發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),需要預(yù)熱。視溫度高低不同,預(yù)熱時(shí)間通常在2-5分鐘不等,但不宜超過5分鐘,否則才會(huì)真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預(yù)熱一兩分鐘后,掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
提問者:dengnide1232013-07-06
故障描述: 當(dāng)車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時(shí)(油門踏板沒有踩下),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉(zhuǎn)速的情況: 1、轉(zhuǎn)速升高但不超過1600r/min; 2、轉(zhuǎn)
提問者:dingpengye12013-05-31
汽車空調(diào)系統(tǒng)分類(按動(dòng)力源分) 1.獨(dú)立式空調(diào):有專門的動(dòng)力源(如第二臺(tái)內(nèi)燃機(jī))驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。獨(dú)立式空調(diào)由于需要兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),燃油消耗高,同時(shí)造成較高的成本,并且其維
提問者:chenjian3012013-07-02
會(huì)變大,由于天氣寒冷,氣門間隙,活塞與缸套間隙,曲軸與軸瓦間隙都會(huì)變大,再加上機(jī)油凝固,潤滑不是很好,啟動(dòng)時(shí)噪音也會(huì)加大。溫度上來就好了
提問者:hfibyl6282013-04-03
汽車專業(yè)技術(shù)名詞解釋 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸;(1~2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī);3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸
提問者:tweetykong2016-10-05