提問者：np03sjqs02013-03-28 00:00
1.要保持足夠的剎車距離。 當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留的制動時間需要更長些。 2.不要忘記控制轉向盤。在制動時，ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時，駕駛人要完成轉向控制。 3.切忌反復踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統車輛的駕駛員習慣剎車時反復踩制動踏板，在駕駛ABS汽車時是極不可取的，反復踩制動踏板會使ABS時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。實際上，ABS本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。需要駕駛者施加在踏板上的制動力持續且穩定。 4.不要在ABS制動時被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板震顫嚇住。這種聲音和震顫是正常的，且可以讓駕駛員因此而感知ABS正在起作用，ABS剎車時，剎車分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生一定的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。此時不要被這種現象困擾，要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放松。 5.ABS車輪傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給ABS控制單元的信號錯誤而影響ABS系統的正常工作。 6.在行車中應留意儀表板上的ABS報警燈情況，如發現閃爍或長亮，表明ABS系統已停止工作。此時剎車系統已回歸常規制動工作狀態，汽車可以繼續行駛，但已不具ABS功能，應盡快到修理廠檢修。 7.ABS系統對制動液的要求非常高，因此添加或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。 8.應嚴格按規定的輪胎氣壓標準加氣，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。 ABS只能在一定的限度內保證行車制動時的轉向操縱性。所以裝備ABS系統并不等于駕駛者就可以隨心所欲、毫無顧忌了，只有熟悉ABS的使用性能，掌握各種路況下ABS所能達到的效果；同時具有必不可少的駕駛經驗和警覺能力，才能真正保證行車安全
回答者：hualei84132016-03-28 00:00
根源是發動機怠速不穩。 一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期
提問者：guopaul2016-04-25
車輛行駛發抖是有幾個原因的：1、輪轂變形2、輪胎變形3、輪胎動平衡不好4、方向的前束不對5、方向的橫拉內外桿球頭松動6、下支臂松動7、方向機松動等原因都會造成汽車行駛中發抖的。如果是原因3造成的就做輪胎動平衡，是1-2原
提問者：yuzheapple2014-08-08
主要是怠速過低引起，不止格藍迪會這樣，其他車也會，格藍迪才采用電子節氣門，只需要去清洗節氣門體就能解決你這問題。
提問者：lj888012013-11-12
本人換車欲望以久加之十分愛車,期間閱車無數,試駕無限，跨度也相當之大，新雅閣,凱美瑞，后到奧迪A6L，BMW523，BMW320，克萊斯勒300c,別克林蔭大道，工作原因經常去工地，什么新勝達，歐藍德，科帕奇啥的也關注過
提問者：hy199104112014-07-03
呵呵 我不知道是哪里的原因,但我知道該如何注意,就是不開快車唄.不要開到120碼以上.(*^__^*) 嘻嘻……
提問者：神兵小將V2013-03-07
根源是發動機怠速不穩。 一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中
提問者：bbq123asd2013-10-12
