提問者:小木杉Ada2013-05-01 00:00
都說韓系日系的車安全性能差但這款車本人很喜歡所以很糾結
在北美的IIHS碰撞測試中獲得的最高評價;頂配版的K5主被動安全設施周全,車身穩定系統、上坡起步輔助系統、電動助力轉向齊備,電子裝備整合稱為VSM車輛動態穩定控制系統;氣囊涵蓋正面、側面和氣簾。如果年輕就選它
回答者:yxtbm2016-05-01 00:00
夠一目了然了吧。點火:P或者N。其他的檔位嚴禁點火。停車:P。起步,上坡,下坡:統統用D。倒車:R
提問者:rlohi2014-07-08
呵呵 自動的話 都有那現象的 那不是發動機響 是剎車 你可以試下把剎車松的快些 呵呵~!
提問者:yeyoushen12013-11-21
自動檔也要有個執行時間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執行動作要做,這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下,我開的K2哦~
提問者:qnulsql892013-06-12
就是說一個升級版的汽車吧新款式的2010年12月起亞K5在廣州車展的展臺上高調上市,前衛獨特的外觀成為吸引眾多消費者的亮點。中控采取9.6度的傾斜,也成為內飾的一大特色。動力表現一般,底盤扎實穩健。近期商家為了提高起亞K
提問者:ggffddssaaaass2013-04-29
添不到4萬能買北京現代索納塔8的6速自動檔2011款 2.0L 自動時尚版 13.79萬要不等等起亞K5沒準兒會有12萬多的。雖然車做得一塌糊涂但價格低的厲害。…你的車發動機技術太老裝渦輪吧!但裝了檢車就檢不了了。
提問者:xnytao2013-06-04
P為停車擋;R為倒檔;N為空擋;D為前進擋。D分D1/D2/D3,主要是用D1,D2D3擋主要是用來爬坡,一般用不著
提問者:a3904053202013-03-18