提問者：xuan851898512013-07-30 00:00
剛買了一輛鈴木駿威-3b,加了50元的油了,跑了520公里了,不知到是正常的油耗還是自己有哪地方騎的不好費油,請高手指點一下,給個建議>謝謝
你的車平均油耗為每公里1毛錢不到，應(yīng)該是比較省油的了，省油主要是保持良好的駕駛習慣和保持車況的良好。 在駕駛中懂得省油，是保養(yǎng)摩托車的一個關(guān)鍵問題。 1.啟動 摩托車冷車啟動后,待發(fā)動機運轉(zhuǎn)一分鐘左右,把阻風門手柄扳回全開位置.有的人喜歡把阻風門關(guān)閉一個角度,這樣使進入氣缸的可燃混合氣過濃,造成耗油量增加和發(fā)動機功率下降。有的人將摩托車啟動后即起步行駛,這樣不但不省油,而且還加快發(fā)動機內(nèi)部機件的磨損。 2.起步 應(yīng)用低速檔起步。離合器結(jié)合前不開油門，待離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時慢慢放松離合器，同時徐徐開大油門，以適應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和起步的要求，使摩托車平穩(wěn)起步。否則發(fā)動工作不連續(xù)，一松離合器即熄火，這樣反復幾次，耗油不少。 3.換檔 掌握換檔時機，及時換檔。摩托車起步后，若路況平坦暢順，必須迅速由低速檔依次換入高速檔。不要用低速檔猛沖或長時間行駛。當感到發(fā)動機動力不足、車速逐漸降低（例如上坡），原來的檔位不適應(yīng)繼續(xù)行駛時，應(yīng)迅速降到低一級檔位，不要硬撐，使發(fā)動機過于吃力，也不要利用離合器半聯(lián)動和加大油門的方法來提高車速。 4.行駛 行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時，不用制動器只利用摩托車的慣性，減油行駛一段后自動停車；還有一種是發(fā)現(xiàn)前方較遠處有障礙物，提前減速空檔滑行，遇到障礙物時速度降低，避免了用制動減速法消耗發(fā)動機的能量，因此可以省油。 5.加速 加速時不要把油門加到底。加油門所用的力，只要達到你所需要的速度即為合適，不要再放松了，以免多消耗了燃油。有的人開車養(yǎng)成了習慣：上車轟兩下空油，下車轟兩下空油，甚至用空油代替喇叭。這不僅增大汽油消耗，而且會加快機件的磨損，增加發(fā)動機的噪聲。 6.胎壓 合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎應(yīng)符合說明書的規(guī)定。如果氣壓不足，輪胎就會因變形增加阻力而產(chǎn)生不必要的能量消耗，使油耗上升。
回答者：sougouif262016-07-30 00:00
一是：車速保持在80-100邁之間！轉(zhuǎn)速越低越好！二是：平穩(wěn)起步！意思是不要急加速！三是：腳輕手快！意思是踩離合、剎車和油門時要慢慢的踩下去！換檔的時候要迅速及時！四是：減少制動！意思是少踩剎車！五是：怠速滅車！意思是怠
提問者：shannow2016-08-28
1:空檔后并不省油，因為帶檔滑行節(jié)氣們就關(guān)閉了，節(jié)氣們關(guān)了就說明不燒油了，聽著很大的聲音，那只是輪子帶動變速箱的聲音。除非你把鑰匙關(guān)了摘檔滑行，我得一個賣車朋友參加夏利省油比賽，就是這樣，半升油跑了20多公里，這個有據(jù)可
提問者：chinaanglen2013-09-10
冬天車輛的油耗相對夏季是有點高的但天語這款車油耗這么高，那更多的是你駕駛方式的問題，我的天語開了四年了，油耗基本上冬季控制到7.2-7.5左右，不過大部分走的是國道和高速，但即使在市區(qū)，油耗基本上也在9個左右。開天語，你
提問者：sysjojo2014-12-26
鏈輪不可能是完全圓形的，都是有些橢圓，所以半圈松半圈緊是完全正常的，特別是剛剛調(diào)過鏈條，它的嚙合間隙會變化，這種情況更明顯，所以只要鏈條松緊適當且調(diào)鏈器左右刻度一致就沒問題。 摩托車在怠速情況下需要更濃的混合氣，而小油
提問者：xiegangcsc..2013-03-12
新車磨合期會費油點的！平時根據(jù)不同的速度調(diào)節(jié)合理的擋位,坡路用低擋低速過起來了好路就慢慢提高速度換高擋位行駛,快要到了和下坡路段可以用空擋滑行,平時注意胎壓過低了阻力大了也費油！合理利用油門控制速度平穩(wěn)駕駛減速提前松油門
提問者：bo10832081912013-03-16
這種減少的油耗基本感覺不出，除非你是天天走的下坡路，一直是松著油門讓車子滑行。那東西和自行車滑行輪一個樣，單向傳動，讓你增加車子的滑行距離，缺點是非常明顯的，其一，都是小廠造的，質(zhì)量很差，油錢還沒省出來呢，它倒壞了，白花
提問者：小姐特服362013-07-04
