提問者：天然呆_ss2013-09-09 00:00
無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。 無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為一體，對其制造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。 二、使用中注意的幾個方面 1.必須保持規定的氣壓 無內胎輪胎為優質橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。 2.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。 3.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。 三、無內胎輪胎的冷補 輪胎扎破后可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是: 1.卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。 2.將破口處的異物清理后，在胎內用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補咸雙層以提高修補強度，并在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。 3.裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。
回答者：drqhpx2016-09-09 00:00
1、先檢查是不是被扎破、氣門漏氣、鋼圈老化等導致的漏氣。 2、如果不是，那就把輪胎的氣壓打高一點。 3、如果上面說的兩點都沒問題，那就是你的視覺誤差，而且車輛靜止的時候，輪胎接觸地面的位置都會顯的有點癟，這是正常的情
提問者：zhn861382013-11-21
真空胎沒有內胎，既使是扎破了里面的氣也不會馬上漏完
提問者：崔月華9206162013-05-18
兄弟你好，我也是蒙迪歐致勝的車主，同樣是新疆人，克拉瑪依的。我也是08年3月份買的車，鼓包現象在我車上也有發生，因為當時喜歡豪華版的輪轂，不喜歡運動版的尾翼，于是沒有選擇運動版，我的也是韓泰輪胎，235/45/r17 也
提問者：zhangyinji01102013-10-16
19寸的比較大點，米其林的也應該不要這么貴，2000到3000左右吧
提問者：v懶懶de高貴2013-05-23
我的輕卡650-16前面兩個換的是正新半鋼絲胎，因為前輪不載重，半鋼絲胎胎側面是尼龍，所以舒適性較好，正面有鋼絲，不容易扎破。后輪四個換的是雙錢全鋼輪胎，不過空車后輪明顯顛簸。我拉五噸半，一點不擔心輪胎。不推薦尼龍胎，價
提問者：rurimio2013-05-02
" 輪胎爆胎的幾率大大增加，同時汽車輪胎被盜事件也增多。然而，對于買了保險的車主來說，這兩種情況并不能在保險公司處得到賠付。對此，記者特意采訪了某保險公司負責車輛保險的萬先生，針對以上情況進行解答。 輪胎
提問者：股票2012fz2013-05-31
