提問者： sabof0476197 2013-06-08 00:00
大宇集團1967年由金宇中創建，初創時主要從事勞動密集型產品的生產和出口。70年代側重發展化學工業，80年代后向汽車、電子和重工業領域投資，并參與國外資源的開發。經營范圍包括外貿、造船、重型裝備、汽車、電子、通訊、建筑、化工、金融等，有系列公司29個，國外分公司30多個。大宇集團曾經為僅次于現代集團的韓國第二大企業，世界20家大企業之一，資產達650億美元。在一代人的心目中，金宇中及其大宇集團是韓國的象征。 然而超速發展的背后，大宇背負了高額的債務。在1999年，經營不善、資不抵債的大宇集團不得不走上破產清算的一步。2000年12月，大宇汽車亦宣告破產。之后一些有競爭力的公司被國外的公司所吞并。，“大宇汽車公司”在1999年8月被迫解體，2000年11月8日正式宣布破產。 美國通用汽車公司又拾起了這個品牌，并于2002年10月28日在韓國漢城成立了“通用大宇汽車科技公司”，也就是說，現在看到的大宇不是以前的“大宇”了，現在的大宇是“通用大宇”，屬于通用汽車公司下的一個品牌。咱們國家的凱越，就是一個很好的例子：凱越的原型車是大宇的Nubira，凱越HRV的原型車是大宇的Lacetti，但是凱越現在在我們國家掛的都是別克的標，在有些國家掛的是雪佛蘭的標（別克、雪佛蘭都是通用的品牌），而在韓國境內掛的是大宇的標（大宇的標只準在韓國境內使用，我們大街上看到的掛大宇標的車，都是韓國大宇破產前產的車）。
回答者：lh01081322016-06-08 00:00
樂風也是大宇平臺上生產出來的，科魯茲是收購后全球首發的在大宇平臺生產出來的車
提問者： qpnxr123456 2013-08-27
您說的對，“大宇汽車公司”是在1999年8月被迫解體，2000年11月8日正式宣布破產的。 但是美國通用汽車公司又拾起了這個品牌，并于2002年10月28日在韓國漢城成立了“通用大宇汽車科技公司”，也就是說，現在看
提問者： dbllcd 2013-07-03
雪佛蘭Cruze實際就是09款歐寶雅特A+。研發任務由德國Russelsheim的通用歐洲研發中心（以前的歐寶設計中心）負責，歐寶主導研發擁有純正的歐洲血統。動力總成實驗、車體塑模、零部件解構、整車實驗室合成、行車實驗和
提問者： qotp那該810 2013-07-02
這是江蘇悅達汽車以前用的車標，早期悅達和起亞合資的普萊特轎車曾掛這個標志，后期換用了起亞的標，后來悅達起亞被東風控股，變成東風悅達起亞公司，生產起亞轎車上邊那個標就再也不用了。
提問者： zhuiyinvhaiz 2013-07-06
許多懂車的人都知道，上海通用除了君威和君越以外，其它車型都不是美國通用的本土車型。它旗下的包括凱越、景程、樂騁和樂風都不是純粹的通用車，它們都是源自韓國大宇的車型，屬于通用全球戰略的一部分。對于通用的這種做法，很多人都認
提問者： wobuzhidaocaa 2013-03-07
科魯茲完全是通用開發的一款具有歐洲血統的新車型！上海通用生產的別克凱越、雪佛蘭景程這兩款車確實是韓國大宇的早期生產的車型，但是韓國大宇被通用收購以后，韓國大宇的生產形式發生了變化，而是將通用旗下品牌車型換大宇標之后再引入
提問者： wseteyryr 2013-08-02
