最佳答案

樓下的jjyy個毛毛，我就是雪佛蘭的銷售顧問，這是我們培訓的資料，是復制粘貼的，但是你外面能找到么？ 這個還真沒找到。。。 我這就有幾個培訓用的資料，希望對你能有所幫助。。。 經典科魯茲介紹套路（A）外型 看一個車漂亮不漂亮，就像看一個人一樣。 你要是看到一個人，你覺得，哎~~這是一個美女，你是從哪三個方面看出來的？ 你看我說得對不對：一看臉，二看身材，三看氣質。 這三樣東西一齊， 漂亮！ 車子也一樣： 臉、 身材、 氣質。 我們先看一看臉： 看臉就不得不先看一看眼睛。 你看這個大燈的形狀，眼角朝上， 不知道你有沒有注意過，古裝戲里面的大俠， 化妝的時候都會把眼睛眉毛往上提， 這樣看上去特別精神， 特別帥。 再一個要看嘴巴， 嘴臉嘴臉~~看臉一定要看嘴巴。 你看這個嘴巴雙層設計，大！ 呵呵，那個美國的女明星叫什么來著？ 嘴很大的那個，演古墓麗影的~~ 安吉麗娜·茱莉， 性感， 漂亮~~ 再來看鼻子： 你看我們這個車標，金色的，很有立體感， 看上去給人一個錯覺：這個車標表面摸上去應該是不平的，有凹凸感的。 但是真的用手一摸， 卻是平的， 其實這種工藝是模仿大自然的一個杰作，叫做琥珀， 表面打磨的很平整，里面卻是有內容的~~ 那么這個是看臉。 下面我們看看身材。 很多客戶說科魯茲這臺車給人的第一印象就是特別的與眾不同。 跟別的車不一樣，而且好看。 那么我就來介紹一下——為什么會給別人這種感覺。 身材看什么呢？ 看一個車，身材好不好，主要看他的“天際線”。 什么叫“天際線”呢？ 這個車往那兒一放，下面和輪胎就不用看了，這個大家都差不多的， 頂上那條輪廓線就是他的“天際線”了~~ 一般的車子，前擋風玻璃開始，線條往上， 到了車頂會平著過來， 再到后擋風玻璃這里又往下走， 所以會有兩個折點。 你來看我們科魯茲的天際線， 你會發現我們的車頂這部分就是一道弧線， 幾乎沒有折點， 很圓。 所以側面的樣子就非常好看。 為什么我們有運動感呢？ 你看： 頭低， 臀翹，背圓， 田徑運動員起跑姿勢啊，呵呵~~ 當然看身材不能光看側面——你正面肯定要看。 正面一看，你就會發現他為什么與眾不同。 原因是他的肩線， 你看現在的車子都是做得圓圓的，鼓鼓的， 很飽滿的，當然也挺好看。 但是大家都這樣了，就沒有特點了。 我們科魯茲就是不一樣，我們的肩線是向里收進去的弧線， 所以為什么看上去線條感很強，為什么輪廓分明呢？ 就是這個原因。 當然這也因為我們的車比較寬， 一米八差三毫米， 豐田卡羅拉同級車里算寬的了，也只有一米七六， 如果車子本身比較窄，肩線再一收就不好看了。 臉看完了，身材看完了，接下來看氣質。 其實看一個人的氣質，說到底就是耐看不耐看。 耐看不耐看，關鍵是看細節。 怎么看一個車的細節呢？ 我們就把前面看過的眼睛再來細看一下。 你仔細看里面的顏色， 三種顏色：有黃色的，有銀色的，還有一個黑的你注意到了嗎？ 這個黑的叫鋼琴烤漆， 家具里面油漆做工做得最地道的，最棒的，最貴的要數鋼琴了。 我買的第一臺筆記本，我第一眼就看中了， 就是因為他是鋼琴烤漆的，摸上去很光滑，很硬質，很上檔次，這就叫做細節。 我再給你看一樣東西， 你看這個側轉向燈，就這么小的一個東西，做得非常精致， 你仔細看，隨著你腳步的移動， 他這個燈的顏色是不一樣的， 會變的， 里面也是有黃色和銀白色交替的， 我從來沒有見過一個側轉向燈能做得那么別致那么漂亮的~~ 你看，跟人一樣， 臉、 身材、 氣質都棒， 那就是一臺真正有型有款的車~~ 經典科魯茲介紹套路（B）內飾 和外形一樣，車子里面好不好，關鍵還是看你的親身感受。 到了車里，必須調動我們的四大感覺：視覺、聽覺、嗅覺、觸覺。 因為只有你看到的、聽到的、聞到的、摸到的， 這些感覺都好，這車內和車外才叫般配，才叫表里如一 。 .................................................................................................................................................................................................................. 那么我們先來用眼睛看 首先看著要漂亮，我們只要往車上一坐，眼前就是儀表盤。 我給你看看保時捷 Boxster S 的儀表盤。 （拿出圖片來）你看和我們科魯茲的儀表盤有啥相同的地方呢？ 這個叫炮筒式設計，典型的跑車風格~~ 而且，我把儀表燈光開出來，你再看~~ （一臉自信的微笑）這種藍色是火箭尾焰的藍色，特別酷，還有專利呢~~ 我們試過，到了晚上更漂亮。 當然，看，還要看做工啊 看做工最簡單的是看接縫 看接縫呢，一定要看這個地方（指向副駕駛前方的位置） 因為這個位置正好三種不同質感的材料相拼接，而且還是有弧度的地方，最有難度了~~ .................................................................................................................................................................................................................. 說過了眼睛看的，我們再說耳朵聽的 那肯定要說音響了。 您有沒有發現，前擋風玻璃兩邊各有一個小喇叭？ 您可別小瞧這兩個喇叭，表現高音可全靠他們了~~ 聽音響效果，最好用交響樂的唱片，我今天準備了一個U盤，我們的科魯茲可以直接播放U盤上的音樂。 我給您試聽一下~~ 交響樂是所有音樂中，樂器種類最多，音域最寬廣的音樂了。 而且交響樂團的樂器位置都是有講究的： 小提琴永遠是在指揮的左手邊第一排， 大提琴永遠在指揮的右手邊第一排， 打擊樂器在左邊最后。 我來放給你聽聽，是不是？ 音響好不好最主要的就是看能不能還原最真實的音質。 我們為什么要去電影院看電影？ 就是為了達到那種身臨其境的感覺。 我們的音響是不是讓你感覺就像在音樂會的現場呢？ 呵呵~~當然，隔音效果也很重要了 你仔細看我們車門的密封條，你數數看有幾層？ 對了，三層密封，就是為了更好的防水和隔音啊~~ ......................................................................................................... ......................................................................................................... 接下來，我們再說說鼻子聞： 我這個可是才到沒幾天的新車~~ 你聞聞味道， 是不是很小啊？ 能不能告訴我您的房子新裝修完要空多久才住進去啊？ 呵呵，我知道您一定是為了讓有害物質盡量揮發了以后才住進去，畢竟身體健康才是第一位的呀，你說對嗎？ 房子比車可貴多了，你有沒有考慮過， 新車下線，有沒有類似的有害物質呢？ 不僅有，說起來真是下一跳：什么醛呀萘呀苯呀酚呀的有100多種呢！ 最要命的是中國還沒有這方面的法規標準。 將心比心，換做你是生產廠方，你會不會花很大的成本做車內環保呢？ 所以這一點是我最自豪的 ——美國、德國都有車內環保標準，他們兩個國家的標準還不一樣~~ 科魯茲同時符合這兩個國家的標準， 換句話說，是超過了這兩個標準的~~ 相信你的車，總是有家人、朋友什么的來坐吧， 特別是小孩啊、孕婦啊、老人啊~~ 保障你自己和他們的健康你說重要吧~~ .................................................................................................................................................................................................................. 那么我們再說說第四種感覺：觸覺。 你坐上來的時候有沒有發現座椅感覺跟別的車不一樣？ 這座位，坐墊和靠背比較軟，兩側有扶手，材質稍微硬一些。 您坐沒坐過過山車？過山車的座位有個最大的特點，感覺從各個方位抱住你一樣~~ 這樣你才比較會有安全感~~ 我們這個座椅的道理也是一樣的。 特別是高速過彎的時候，這樣的座椅設計讓你能更穩的控制身體，也是為了安全考慮啊~~ 你知道怎么調座椅才最安全，最標準嗎？ 首先，要調節座椅的前后： 人盡量往后坐，右腳用力踩剎車，剎車踩到底的時候右腳應該微微彎曲，這時座位的前后位置最科學。 這樣可以保證剎車力度，也不多占用后排空間。 然后調節靠背角度： 把手自然前伸，手腕放在方向盤最上端，這個時候把椅背調到跟后背接觸，角度就最合適了。 這樣雙手可以靈活控制方向盤，同時后背支撐也足夠，人不容易累。 觸覺還要注意的是方向盤， 因為開車的時候手握方向盤的時間是最多的了~~ 這個方向盤有三個特點： 首先你有沒有發現他比一般的方向盤要小？ 這是典型的賽車風格。 您看過F1的方向盤嗎？ 對啊，F1的方向盤就特別小，而且是方的 為了更容易轉向，只要打半圈就打足了。 這對方向機構的精密度要求就高了~~ 普通轎車要打兩圈才打足， 你猜我們科魯茲打多少圈？ ——只要一圈半~~ 呵呵，這樣方向控制更精確，開起來也更有樂趣了~~ 這就是第二個特點了。 第三個特點是三點鐘位置和九點鐘位置各有一個弧形的小缺口，你覺得是做什么用的呢？ 是拇指鎖位，呵呵，給你大拇指留的位置。 下面是一個科魯茲試乘試駕的話術 先試乘后試駕： 買車子不僅要我們自己開得舒服，其他座位乘坐的感覺也很重要。 你的車一定會有朋友、家人坐吧？那我一定要建議你也替他們感覺感覺啊~~ 你也不想買臺車回去家人都坐得不舒服吧，正好你自己先試乘一下，那樣才是最實際的啦，對不對，李先生？ 最關鍵的也是為了保證你的安全，讓你能更放心的試車，我會先開一遍，讓你也熟悉一下整個路線。 我們老板說過：試乘試駕最重要的是確保客戶的安全！ 這里是一份安全駕駛保證書，你看這里面的條款說的是，只要咱們遵守交通規則，所有的責任由我們公司來承擔。 您可以在簽字簽在這里。 禮儀周到： 為客戶開門時讓出位置給客戶：“這邊請，我來幫您開門。” 站到門后，面向客戶，一手拉門一手護住門框：“小心別碰到頭。” 下蹲講解和引導客戶調好坐椅：“現在這個角度你坐著舒服嗎？” 試啟動： 打著發動機…… 主動說：發動機剛打著聲音會比正常運轉時響一點，這是因為發動機的最佳工作溫度要90度，冷車時發動機會自動轉得快一點，讓車子盡快達到最佳溫度。 大概兩分鐘發動機轉動速度會降到正常狀態，你可以留意一下。 兩分鐘后…… 你聽到聲音變小了吧，你對我們車子的發動機的怠速自動調整這個功能還滿意吧？ 試起步： 現在我們就去試試車子吧，我學車的時候師傅告訴我，起步平穩是很重要的，會直接影響到油耗、輪胎磨損、將來的二手車殘值等。 為什么出租車的二手車價格那么底就是因為他們不注意這些方面，影響了整個車子的性能。 起步后…… 你覺得我們的起步很平穩吧？ 試隔音： 找一個比較嘈雜的地方，把車窗玻璃搖下…… 李先生，你也覺得外面很嘈雜吧？現在我把窗關上，你聽一下我們的隔音如何。 關上車窗…… 您覺得我們的隔音效果很不錯吧？ 試提速： 李先生，你坐好了，我們現在試一下這臺車子的提速，你往座椅靠好，同時扶好扶手。 看提速主要留意兩個方面：一是有沒有推背感，二是發動機的聲音是不是很渾厚，要沒有金屬摩擦的雜音。 深踩油門后…… 剛剛您感覺到推背感了吧？ 你注意到了嗎？當我深踩油門時，發動機的聲音很渾厚，而且沒有多余的雜音吧？ 試剎車： 李先生，你開車也知道我們在路上最怕遇到突然躥出自行車或人等情況，我們會緊急剎車同時打方向盤，對不對？ 我們現在的速度是60公里，馬上就試一下緊急剎車，同時我會打一把方向，你坐好，扶穩。 緊急制動后…… 剛才你聽到那種“啪啪”的聲音了吧。這就是ABS在工作了，它其實是在幫我們做快速的點剎。 這樣保證我們在急剎車的時候方向盤依然能控制車輛方向，說實在我們自己都很放心這個車子的剎車。 你對這樣的剎車效果滿意吧？ 試轉彎： 李先生，你有沒有了解過，一臺車的底盤好不好，在車子轉彎時就可以很好地體會到？ 我之前的一個老師是賽車手，他開過我們這個車說我們的底盤非常好。 我也問了他，他說底盤好不好，車輛轉彎后能不能很流暢地回正很重要，同時，車輛的擺動也不能太大。 我就在前面路口給你演示一下轉彎。 轉彎后…… 你看我們的車子，不需要過多的額外干預，只要輕輕的扶著方向，他就自動回正了。 而且擺動幅度很小，坐的人也很舒服也很有安全感，這個底盤調教得真不錯！你覺得是不是啊？ 試懸掛： 李先生，接下來我們試一下懸架。 懸架好不好主要看兩個方面，一是過彎是不是夠平穩，這個前面已經給您試過了。 第二個是舒適性。這兩個方面很難兼顧。 所以相對來說，我們的懸架會比較硬，但是我也一定得給您試一下。 一般的平坦道路懸架舒適度可以說是幾乎不會有區別的，只有顛簸路面才會感覺不一樣。 您看，前面一段路面比較顛簸，我陪您走一下吧~~ 不同的懸架對細小的顛簸吸收程度不同，其實您最重要的是感覺車身的顛簸程度大不大。 我開這個車就覺得車輛過濾了一些不必要的顛簸后還能給我路感，所以我們的同事都很喜歡開這個車，每次出去都爭著開。 相信你也可以接受這個懸掛吧？ 對啦，您平時跑的路是一般的馬路多呢還是顛簸的石子路多？ 那我就放心了，不然我寧可不建議您買這款車了~~ 試頓挫感： 對了，李先生，您剛才試乘有沒有感到明顯的頓挫感呢？ 您知道為什么這個自動檔的通病，我們科魯茲卻沒有嗎？ 其實有兩個主要的原因： 一是這是因為我們采用了一個很先進的六檔手自一體變速箱，這個變速箱的重量甚至比普通四檔的還要輕。 二是發動機和波箱調校得非常匹配。等一下您親自試開時，也一定要留意一下哦。 換手…… 給分啊。。。。內部資料哦~~

回答者：bgyl30792016-06-18 00:00