提問者：asjwxw2013-09-07 00:00
大家把奧迪和寶馬放在一起比較是由來已久的事情了，這么多年終究沒能分不出個高低，當奧迪以新A4L為必殺技再次發動新一輪的攻勢時，寶馬同樣不甘示弱把新三系作為殺手锏。看來兩大豪門新的大戰將再一次展開，烽火彌漫，各有絕招究竟誰是最后的武林盟主? 我們且以奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型二者狹路相逢、亮劍展鋒…… 外形對抗 對于這兩大元老級的外觀，是不能評比的，都融合了各自的文化和經典。但是在尺寸上奧迪似乎是占據了優勢，新A4L以4763mm的車長、1826mm的車寬、1426mm的車高以及2869mm的軸距讓人感受到優越的大空間。寶馬新三系則是依然保持一貫作風，并沒在外形尺寸上改進，其目的很明顯，追求的是卓越的運動性和操控性，從11米的最小轉彎半徑就能看出效果了。 動力對抗 在數據上，奧迪以8速模擬手/自一體變速器為噱頭做主打，但明眼人很容易看得出他的高配全部是6速手/自一體變速器換擋。可見被夸耀的貌似越多越好的噱頭，只是愚弄大眾的。但寶馬新3系的后輪驅動較奧迪新A4L的前驅系統，更能讓駕駛者體驗駕駛的樂趣。 激情對抗 奧迪A4L為求得更好的操控性可謂是不遺余力，同樣我們也看到不少進步。但說到操控性沒有人不承認寶馬的實力，這一點一直是寶馬的最大賣點。新三系靠后輪驅動、50:50的車身重心分配和靈敏準確的轉向，讓鐘愛速度與激情的車主總是對其愛不釋手。可以看出寶馬的操控性不是誰一時半會能被趕上的。 配置對抗 在豪華配置上，二者都是各有長短，但是在其安全配置上卻稍有不同。比如寶馬新三系沒有配備后排側安全氣囊稍顯遺憾，但是安裝了防爆輪胎成為一大亮點，使得輪胎在沒氣的時候還可以繼續行駛一段路程，讓你至少還可以正常到達維修場檢修，而此時奧迪車主則只能依靠更換備用胎的原始方式，但我想開奧迪的人是不愿意趴在路邊撅著屁股尷尬換胎吧。 此外在導航系統的配置上，寶馬320以上屬于標配，但是奧迪只有高端車才配有，這里可能會讓更多人感到不解。 優惠對抗 新的競爭不但表現在產品質量上同樣體現在服務質量和促銷優惠上。對于奧迪4S店之前的售后服務應該在呼聲一片中有所改觀，而誰能打造親和的服務質量能給消費者更多的實惠成為大家關注的焦點。 緊隨牛年的鐘聲，寶馬三系從2月1日起展開三項優惠促銷活動無疑還給消費者帶來福音，首先32個城市實行金融貸款計劃讓人眼前一亮;另外想換車的車主可得聽好了，如果將舊車賣給經銷商可以在拿到舊車折價那部分錢外再得到3萬元的優惠，用以置換新車;最后已有車主加夠第二輛新車，新車再減1萬。具體情況大家還是自己問問經銷商吧~ 奧迪同樣也展開了一些列促銷活動，“先試后買”就是其一直推行的策略，近段時間奧迪A4系列部分地方優惠也達到了4.5萬左右。 因此，要真說出個輸贏恐怕不是那么簡單。也正因這樣，才會有更多人支持他們各自的擁護者，對消費者而言，希望二者能永遠斗下去，有競爭才能有發展!有競爭才能使我們這些消費者和粉絲們擁有不斷關注的熱點。 本資料來著《第一車區》 詳細請百度第一車區
回答者：y133130276692016-09-07 00:00
最低百分之三十吧~你是在哪城市？最好在自己本地，首付比例影響你的按揭，你最多能出多少首付啊、你如果是百分之三十，只能按揭4-5年的，不知道現在還能不能，3年你首付百分之三十，估計你什么都剩不下~4000肯定不夠，看你的首
提問者：hspsi2013-11-25
4S店會幫你計算的，自己去銀行辦理的話，最少首付30%的車價。最長2年還清。 到4S店自己的金融公司的話，可能有一些優惠政策或者更長時間的還款，你可以去問問。不過要是利息劃算的話，還是自己去銀行劃算的。
提問者：hakapkui19772013-04-02
不同車型報價不同，現在奧迪廠家推出了購車活動，現在購車，首付只需30%，3年超長貸款期，3年0利率，要購車的趕快下手吧
提問者：hechirong2013-07-23
沒有問題的，現在的車沒有那么嬌貴的，特別是歐美車還是蠻結實的，什么磨合期沒有那么重要。現在的機械都是精細配合，有的根本不需要磨合就可以正常使用。所以600公里少了6萬，還是很值的。重要的一點就是要保證沒有刮擦肇事。
提問者：w84202014-09-15
大概2-4萬。最多這么多。
提問者：lhp7910232013-08-27
奧迪A4L官方最新報價：2013款 30 TFSI舒適型(MT) 27.28萬（最低配） 現在國內大部分地區都有優惠，武漢地區優惠額最高9.77萬元
提問者：carparkatc..2016-12-27
