提問者:j22qs122015-03-24 00:00
13年3月的新奧拓。跑了17000公里,保養一直在4S店, 現在發現 偶而停車的時候 怠速會從750 左右 掉到650左右 時長5秒, 感覺擋把都在抖動,絕非3缸發動機問題!一會就會回升到760穩定住轉、空擋滑行的時候 有的時候也會有一樣情況, 去過4S店和別的地方問題都沒找到,節氣門已
如果車身沒有明顯的抖動、不影響駕駛怠速稍微低一些也無所謂的;不過一般自動擋的車型、排量在1.6-2.0的發動機怠速大都在750左右。
回答者:zhuping1000002016-03-24 00:00
電控發動機的怠速控制系統,主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據各傳感器的輸入信號,控制發動機保持在最佳的工作狀態。當發動機負荷增大時,比如說電子扇工作或空調啟動以后,ECU將會收集各傳感器
提問者:sjy0032013-03-30
至少有一個缸工作狀態不好: (1)疑火花塞沒有調教就裝上去用了。 冷車幾個缸體都是冷的,所以工作狀態差不多,運轉比較平順。一旦車走熱之后,發動機其他幾個缸體工作進入狀態,但是某一個缸體運轉依然不理想,可能時走時不
提問者:小小qazwsx1112013-04-11
有可能氣門上有膠質,檔發動機熱的時候膠質變軟, 滴到氣門上,熄火滅車后膠質變硬使氣門關閉不嚴,造成不好著車。建議拆洗噴油嘴,加燃油添加劑跑高速。
提問者:eqru37102013-10-30
你的判斷方法是不全面的,首先,你必須了解,發動機是有一個預熱過程的,時間的長短與環境溫度有很大關系,然后再判斷發動機的預熱過程是否屬于正常現象。其實你如果懷疑發動機工作不正常,最好的方法就是送到4S店檢查處理!何況你的車
提問者:ewqh10cryp2013-04-12
你要是愛車的話 下次一定要注意了 怠速時間過長 發動機的 潤滑系統供應不好 散熱也不好 容易造成早期磨損
提問者:鐵_蛋兒20142013-11-09
先清洗下怠速電磁閥和節氣門
提問者:q6417176002013-05-15