提問者：ksdgj06024222013-04-04 00:00
本人奧拓,怠速開空調，空調總是反復啟動。怎樣處理？可以提高怠速解決問題么？那樣是不是很費油？
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置傳感器線路及分電器內上止點位置傳感器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而性能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元后，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和項目（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著打開前照燈，空調壓縮機后，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.6-12.5V（假設）跳動，分析發電機出了故障。
回答者：c9746172642016-11-15 00:00
您好： 。車輛正常啟動后都會有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發動機負荷如果不踩油門怠速就會下降，踩下離合后發動機與變速器分離，負荷減小怠速就會上升。每次剛啟動時怠速步進電機需要自適應調節怠速，如果著車的速
提問者：我的ZiPPO2013-06-04
感謝咨詢！ 如果每次下雨都這樣的話，一般為分電器蓋內受潮，把分電器蓋取下來清理分火頭和分電器蓋，還不行就更換分電器蓋試試。最好到4s店更換原廠的配件 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 58車[鈴木奧拓]信
提問者：sqvh192013-05-03
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因：1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時
提問者：wayneguthrieog2015-08-19
根據目前您的車況，一般會造成這種怠速波動的主要原因是： 1、節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元
提問者：ghty876d2013-04-12
汽車怠速高，先看油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時。怠速過高與怠速馬達、積碳、電控系統都會有一定關系，節氣門體以及進氣系統漏氣同樣會導致怠速過高，建議4S店進行檢修、處理。
提問者：虹橋南路527162015-12-03
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。解決方法： 發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠
提問者：58車2013-06-02
