提問者：qazw1425362015-11-19 00:00
捷達加4升機油在上止線跑5000公里機油在下止線算不算燒機油
動機燒機油主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少。那么您的愛車已出現燒機油了。 燒機油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是：1、油的燃燒速度較慢（這是國內97號汽油必然的特點）、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間長了，缸壁和活塞溫度過高，溫度高了，缸壁和活塞的磨損就加大，磨損加大后對于機油的消耗量必然就會增加，2、高標號汽油在氣缸內慢慢燃燒產生的“高溫烘烤”必然引起機油的揮發量加大，一部分機油變成了“蒸氣”進入缸內參與燃燒過程，真的被燒掉了，較嚴重的時侯就會發現汽車尾氣冒藍煙。3、部分高標號汽油中的MMT形成積錳（用于提高汽油標號的含錳添加劑），積錳硬度較高，在活塞運動過程中會進一步增加摩擦（發動機噪音變大的一個重要原因）并影響活塞環（油環）的密封效果，較多的機油停留在了活塞運動段的氣缸壁上，增加了機油消耗。 另一類是行駛幾萬公里后，出現機油損耗過大。這多數是由于積碳過多，使活塞環密封不好，機油上竄所致。出現這類現象時，應及時消除積碳，使用馬孚多路片，使活塞環盡快恢復彈性，隨著活塞環密封性恢復，燒機油現象就會隨之消除。但積碳過多，時間過長，使活塞環變形過度，在積碳消除后，活塞環也不一定能恢復彈性，這時就只有更換活塞環了。而更換活塞環必定影響發動機的整體性能，且費用高。所以及時清除積碳，保持活塞環的彈性，是非常重要的。
回答者：frcdm3292016-11-19 00:00
15W-40的就行 如果在東北地區，氣溫低，那最好5W-40,當然這是愛車者的選擇啦 一般的話，10W-40的就不錯啦 要省事的話，直接到4S店里去換
提問者：yifabaikuai2013-05-02
捷達使用的機油黏度要40的:也就是?W-40。?代表5、10、0都行。級別最好SL以上吧。SG、SJ的就不要了，時間長會損壞三元催化的�，F在sm、SN規格的機油都出了，SL以上的又不是很貴。 于牌子還是選全球前幾名的S
提問者：seo1252014-06-09
建議你使用單粘度的機油,柴油車最好用CI級的,汽油車用SL級的就可以了.進攻參考.
提問者：liuqiuqiu99102013-06-07
1.車是拿來用的，不要當老祖公供起，正常使用開個五十到百萬公里沒問題的。2.出保后沒必要去4S點被宰，除非是有人買單。特別是他們忽悠你換這換那的千萬別理。3.機油用中 石 化的【長城】或中 石 油的【昆侖】，加油站都有的
提問者：zx13866352014-08-15
用一汽原廠的機油就可以 就是灰色桶的那種 我一直在用那個 特別冷的時候換冬季的就OK 還有,,如果用一汽原廠的機油 每五千公里換機油及機油濾芯就可以 完全沒有必要3000公里換,,純屬浪費.
提問者：mzaaf1232012-12-12
殼牌好
提問者：nbanjui702014-07-09
