提問者：dwej5en22014-06-24 00:00
自我感覺檔位和速度配合得不是很好。離合器放得有些快。但不是也有說法離合器放得太慢或者老踩著離合對離合片磨損很大嗎？
小王啊，技術那么差！ 老 踩離合 離合片會磨損很大的 但是 一般的話 起步都是半離合 因為一檔都是起步 有了20碼就可以馬上換2檔 大概的換擋標準是 20碼換2檔 40碼換3檔 60碼換4檔 80碼5檔 低排量的小車差不多都這樣 。也根據車的情況來定 頓挫感 是你的離合和油門沒配合到位 有些車 你供油不上的話 就會這樣。 剎車的同時 離合馬上也要踩下去 這樣的話 就不會有那種頓挫感 。很多細節的東西 你多開了 自己在多研究下 就OK的
回答者：mon奇D路飛2016-06-24 00:00
柴油泵的問題不大，油泵如果磨損，會造成各缸供油量不均勻，柱塞磨損泄漏大啟壓慢，造成噴油延遲或間斷發火，即便調速器有毛病，也只有游車，不好提速和飛車等問題，可你的車是猛然發抖，所以油泵不是主要問題。 一般車抖都是缺缸
提問者：ronbs2013-06-29
你問的問題可能是自動擋車在行駛加速時有頓挫感，以下是我的回答：新車時候由于自動變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會逐漸減輕以至于沒有，這個過程一般要大約五萬公里左右。如果你車是舊車那就
提問者：guyeliuyun2013-04-20
一向很小心開磨合期，今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內各部件都協調起來，機油潤滑到各個部位，這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者：zhuzhongguo1232014-06-24
我想你的車應該是05款以后的發動機,05款有個通病,就是早上起來打車,機器發抖,液壓挺桿上油慢,所以機器看起來像缺缸似的,但著了一會,就逐漸平穩,這是正常現象,冬天會更明顯一些,你只要看住你的機油燈,和水溫表沒有異常就沒
提問者：歐賠sa222013-04-01
確實是剎車片，問題出在四個輪的剎車片磨損程度不一樣造成的，同時更換四個輪的剎車片問題會解決的。
提問者：seraph0814yq2013-09-07
您好！四線剎車開關里面是兩個開關組成的一個是管剎車燈的，另一個是給發動機電腦信號的，當踩剎車的時候發動機收不到制動的信號車輛會出現收油唑車，影響發動機的混合比同時也影響發動機的功率所以EPC燈會亮。 （2根線是控制剎車燈
提問者：vo04632013-02-23
