提問者：ztmroro2015-11-05 00:00
首先，方向盤的抖動可能是發動機支撐老化或易位造成的，不一定是發動機抖動引起的。再有，如果發動機由于怠速不穩抖動，就要檢查發動機的點火系統，火花塞缸線。檢查供油系統噴油嘴。檢查進氣系統節氣門以及進氣部分的傳感器。 怠速起步對發動機的影響不大，沒有問題 異響的問題，建議您到維修站進行檢測，因為沒有聽到聲音不好亂下結論，但是只有涼車響估計是皮帶的漲緊輪問題。 沒錯，捷達車在打方向時怠速會有變化，那是應為助力泵與發動機曲軸皮帶輪用皮帶連在一起，當負荷加大時肯定會影響發動機的轉速
回答者：sable0nba2016-11-05 00:00
1.怠速才500轉？？？不會吧？？？如果真是500轉的話不算高的哦，只能說是低了，一般怠速會在800轉左右。但你又說松開離合不踩油門就能走，這就很難說你車的怠速是高是低了。但一般來說冷車起動的時候怠速會偏高，大概達到12
提問者：拼命四爺2013-12-04
您好：對于您問的收油怠速低的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為化油器、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過多造成的。估計主要問題就在化油器內部的積碳過多。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或
提問者：jexk10162016-08-03
1、怠速開關不閉合 診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若
提問者：longds8882013-03-17
您好，清洗節氣門，怠速馬達，在用電腦做個匹配就好了。關注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：qq2372243502016-08-08
怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。 而油門反應遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
首先汽車在冷車時氣門響應該是正常現象，只要水溫進入正常水溫后不再響就不用修理。您應該看看是不是因為最近天氣比以前暖和了所以氣門的聲音小了。 另外捷達車怠速時有輕微的抖動，只要抖動的不厲害，不影響加速，是正常的，不用太在
提問者：shiyi909092014-01-15
