提問者：aopfner2014-04-11 00:00
05款捷達CIF 06年的 跑了11W2 剛換的高壓線火花塞 清了節氣門故障碼 車依然抖動 有時候怠速突然降到700多轉 然后就開始劇烈抖動 持續十幾秒之后自己突然像喘氣一樣 轉速上到1000多 然后降下來之后重復之前的情況 求給力大神給解答一下這是什么毛病 能是缸體的事嗎?我修車的
你只是在電路上稍微修理了一點，對于老舊車，建議你找一家信譽比較好的修理廠，全面大修一次。根據判斷，你的車是有一個缸工作不正常。 1、測量氣缸壓力，必須保證不低于100KPa,而且各缸之間誤差不大于10%。這是發動機良好工作的基礎。那就必須磨氣門、換活塞環等。沒有這個基礎，你再搞什么電路都是治標不治本，即使可以開，油耗一定很高。 2、換不換缸蓋，取決于原來的缸蓋是否翹曲不平，輕微的不平可以磨削或銑削來矯正。如果舊缸蓋氣門座窩下陷嚴重，也只好換新了。
回答者：2007的瘋狂2016-04-11 00:00
怠速過低會抖，調高怠速；火頭過早除了溫度有點高、加速有油嘴敲缸的聲音、起速慢之外，也會發抖，推遲火頭；再就是各缸工作不平衡導致的發抖，調氣門和校油嘴油泵可以起到改觀的作用，還可以檢測氣缸壓力，然后進行相應的調整和維修。這
提問者：wangyulongs2016-02-13
檢查點火線圈，如果沒有問題，再看看火花塞，按你的描述，應該是點火線圈壞了一個
提問者：mnjirjri03g2015-01-02
首先你這個車不是發動機問題,缺缸發動機抖動不是踩離合器能解決的,然后你還是去4S店檢查一下吧
提問者：glr8221112015-06-06
呵呵，這種情況你去4s店也不能給你解決。我是搞出租車線路的，這種情況有很多臺都有這種毛病，有一種說法是動力小了，風扇啟動容易熄火，風扇啟動車子熄火，車里都感覺到車在發抖，而且還不好打火。有的人在節氣門上打個洞，用來增加空
提問者：牛車網2013-11-26
我的原來也是抖動 不過你才30公里就搞不清楚了 我是換了 發動機的橡皮墊 現在一點也不抖動了但是我的跑了10W公里了 你檢查下可有地方在放電還是有哪個火花塞
提問者：58車2013-10-12
確實是剎車片，問題出在四個輪的剎車片磨損程度不一樣造成的，同時更換四個輪的剎車片問題會解決的。
提問者：seraph0814yq2013-09-07
