提問者：x22249072016-05-29 00:00
由于受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被燃燒，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。如果發動機燒機油，或是加注的汽油質量低劣雜質較多，那么氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由于積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，此時油少氣多使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現涼車啟動困難、怠速不穩、加速不良、油耗增多等異�，F象。建議您檢測一下發動機積碳是否嚴重。再加上有時油質中含有膠質，所以汽油添加劑可以車輛在行駛中有效的清潔發動機，減少積碳的產生。
回答者：landz886812016-05-31 00:00
冷車加速坐車，怠速顯示不穩定在1300至800左右徘徊，有時近乎熄火（熄火過一次），冷車加速時會有明顯坐車 應該是怠速電機的問題 我建議你換一下怠速電機 原廠的怠速電機也就150元
提問者：wch520c2013-06-26
你先把你的汽油濾芯換了試試，在清洗一下噴油嘴，節氣門，如還不行你看你的燃油壓力調節器是不是臟了，（也許換了汽油泵也是有問題的，我有一個朋友換了三個油泵都是一個毛病而且這個油泵過幾個月換上還能用，由其是在夏天溫度高的時候《
提問者：HLL的小腐2013-03-31
嚴重積炭和火花塞已燒損、汽油格臟和油路積垢，建議請理積炭和更換火花塞，更換汽油格和清洗油路。
提問者：rlxadls2013-01-23
增加油耗的因素有很多很多,由于空調系統的啟動會增大對發動機的負荷,所以在油耗上也會稍有增加。所以我認為你這樣的油耗應該是正常的。開著空調著車須加油，還有自動熄火現象，我個人認為很有可能是積碳所造成的著車困難,因此建議你清
提問者：雞冠花fgdgd2013-11-29
兄弟不妨看看正時
提問者：ht55m3z0l2014-07-07
根據您所提供的情況來分析故障原因應該是穩定怠速的補償沒有實現，電子節氣門還是需要重點檢查的，如方便還是建議能夠進行電控檢測。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車服務有限公司。
提問者：b526226502013-03-30
