提問(wèn)者：z5233989362015-10-06 00:00
當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時(shí)，按下列步驟進(jìn)行判斷： 1、檢查輪胎壓力；壓力高會(huì)造成異響； 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車(chē)上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動(dòng)等；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 3、活塞連桿上部自鎖螺母是否擰緊，下端連接的螺栓、螺母是否擰緊 ；任何連接松動(dòng)會(huì)造成異響； 4、滑柱的各部分是否有損壞：比如，隔振塊是否損壞？緩沖塊是否損壞？彈簧上下軟墊是否損壞？壓力軸承是否損壞？其他件是否有損壞？ 5、對(duì)減振器進(jìn)行檢驗(yàn)，用手壓縮減振器聽(tīng)是否有異響。 判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法： 1.當(dāng)懷疑減振器失效時(shí)，將車(chē)放在平坦處，用力壓動(dòng)車(chē)身,車(chē)身能回彈不多于2-3次，屬于正常;上下的顫動(dòng)不能很快停止，懷疑減振器失效; 2.、減振器在正立狀態(tài)用手全程推拉5—8次;(充氣減振器 推入后應(yīng)自動(dòng)伸長(zhǎng))以最后2-3次的推拉感覺(jué)來(lái)進(jìn)行判斷:感覺(jué)判斷減振器阻尼力正常,減振器屬于正常;感覺(jué)判斷減振器阻尼力異常(或充氣減振器活塞桿不反彈),減振器失效; 雅閣原廠件應(yīng)該是昭和產(chǎn)的，KYB是日本第一大減振器生產(chǎn)商，第二大是日立東機(jī)工，它們的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的。通常原廠件在4S店里賣(mài)的價(jià)格至少是出廠價(jià)的3倍以上，而且品質(zhì)上也并不比KYB或東機(jī)工的好。
回答者：5時(shí)間5分前2016-10-06 00:00
沒(méi)有解決！廠家雖然知道了但是沒(méi)有去理會(huì)這個(gè)問(wèn)題，可能是研發(fā)和改進(jìn)費(fèi)用太大了（售出太多車(chē)了），雖然所有雅閣車(chē)主都反映投訴，但廠家完全沒(méi)有理會(huì)！
提問(wèn)者：carronot2013-03-02
這種情況的話(huà)有很多東西引起的 有可能方向機(jī)的球頭 上下托架 轉(zhuǎn)向節(jié) 避震。。 關(guān)鍵還是在看4S店師傅 幫你試車(chē)看能否確認(rèn)這個(gè)聲音 23W的話(huà) 一輛車(chē)的底盤(pán)件都差不多該陸陸續(xù)續(xù)的 損壞了 挺正常的。。畢竟這種底盤(pán)件也會(huì)老化
提問(wèn)者：liuaobin112014-02-16
普通充氣的液壓式減震器漏油是不能修理的吧？！除非你的是阻尼力可調(diào)式減震器。減震器漏油了也不一定失效，判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法： 1.當(dāng)懷疑減振器失效時(shí)，將車(chē)放在平坦處，用力壓動(dòng)車(chē)身,車(chē)身能回彈不多于2
提問(wèn)者：lookingfor6662014-01-04
問(wèn)題1的回答:故障原因是由于裝配時(shí)接縫不均勻引起的，再加上行駛當(dāng)中的震動(dòng)引起的共震，才會(huì)有異響，按說(shuō)屬于質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該索賠換新天窗的。如果他們不給換，告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單而有效的辦法，更換天窗的密封條，如果在保質(zhì)期以?xún)?nèi)當(dāng)然應(yīng)該
提問(wèn)者：xvznh2013-09-26
您好: 自動(dòng)變速器的車(chē)輛在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，換擋鎖止繼電器會(huì)發(fā)出聲音，這個(gè)聲音是正常的，請(qǐng)您放心使用。您可以試駕一下同款車(chē)型，另外換擋時(shí)請(qǐng)等車(chē)輛停穩(wěn)后再掛檔減少換擋沖擊。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
提問(wèn)者：kideufj5502013-10-19
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：dinosaur_win2016-01-15
