提問(wèn)者：wertgytryr54762013-04-04 00:00
急需！！ 第七代雅閣 第八代雅閣 的排量與對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，最好還有年限， 比如 第七代雅閣： 1999~~2000 2.0 XX 2000~~2001 2.0 XX 2001~~2002 2.4 XX
第七代雅閣:2003年--2007年生產(chǎn)的均稱為“第七代” 第八代：是指2008年至今生產(chǎn)的 先說(shuō)七代的： 雅閣 08款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R20A3 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 07款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K20A7 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 06款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K20A7 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 05款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K20A7 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 04款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K20A7 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 07款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 06款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 05款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 04款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 06款 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J30A4 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 05款 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J30A4 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 04款 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J30A4 已經(jīng)停產(chǎn) 第八代： 雅閣 08款 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J35Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 09款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 08款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 07款 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J30A4 已經(jīng)停產(chǎn) 雅閣 2010款 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R20A3 在產(chǎn) 雅閣 2010款 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) K24Z2 在產(chǎn) 雅閣 2010款 3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J35Z2 在產(chǎn) 我能幫到您的就這些了，謝謝
回答者：aaafffwww1232016-04-04 00:00
算了吧！還調(diào)整氣門，雅閣需要調(diào)整氣門嗎，見(jiàn)鬼吧，不懂就不要在這里亂說(shuō)，雅閣的氣門間隙是自動(dòng)調(diào)整的，根本不需要去4S店，你的發(fā)動(dòng)機(jī)響一定是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題了，不要覺(jué)得我危言聳聽(tīng)，你想，正常的話它怎么會(huì)響呢。
提問(wèn)者：zq5438242013-03-26
七代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)排量共有3種，分別是2.0L、2.4L、3.0L，3.0的在路上跑的比較少，挺難遇到的。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)因?yàn)榕帕坎煌唧w編號(hào)也不一致，你可以去雅閣車發(fā)動(dòng)機(jī)上看，你打開(kāi)引擎蓋，站在車頭前，位置大概在排氣管右側(cè)缸體上
提問(wèn)者：yang41412013-08-23
你的車沒(méi)問(wèn)題 聲響是來(lái)自于 氣門
提問(wèn)者：xinshulin2014-07-03
你是問(wèn)怠速的時(shí)候幾個(gè)缸工作嗎？都工作的！滿意請(qǐng)采納
提問(wèn)者：zhuzaizhou2016-08-14
你好，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，只能買拆車件，58車
提問(wèn)者：xbpo223622016-02-23
怠速不穩(wěn)的原因有點(diǎn)多：直接原因，一類是機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，指示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。第二種是間接原因，由于傳感器信號(hào)不正確或者電腦本身的故障，對(duì)執(zhí)行元件發(fā)
提問(wèn)者：jimolengye..2013-07-02
