氣缸，節(jié)氣門，怠速閥的清洗過(guò)了嗎;噴油嘴，火花塞跟換了嗎？
我是第一次聽(tīng)說(shuō)雅閣能燒到二十多個(gè)油的，氧傳感器再壞也不可能造成油耗這么高，氧傳感器只是一個(gè)負(fù)責(zé)微小修正的一個(gè)數(shù)據(jù)提供者，你最好是加滿一箱油后跑一百公里然后再次加油看看能加進(jìn)去多少加進(jìn)去多少就是你的實(shí)際油耗
節(jié)氣門傳感器壞了
新奧德賽 外觀:很耐看,很樸實(shí)，但是外觀的顏色會(huì)隨著光的折射變出很多種顏色，樸實(shí)中透露出不平凡。 空間:新奧德賽的內(nèi)部及尾部空間均較大，克服了老款第三排空間小的問(wèn)題。 動(dòng)力:動(dòng)力較充沛，換檔加速平順流暢，油門反應(yīng)靈敏。不
我是專修本田的，真實(shí)油耗，城市12個(gè)左右。高速9個(gè)左右。
在市區(qū)油耗大是正常的，跑不起來(lái)還堵車。。。
現(xiàn)在在售的雅閣 也就是雅8 沒(méi)有2.3排量的 只有 2.0 2.4 3.5 三個(gè)排量 2.0的排量相比2.4的肯定要省油 但是相對(duì)雅閣的車重 有點(diǎn)動(dòng)力不足的感覺(jué) 我就有一款2
清洗節(jié)氣門后，積碳被清除，但電腦還是默認(rèn)的怠速馬達(dá)開(kāi)度還是以前的大小，所以怠速會(huì)比以前的高一點(diǎn)。 8、拆除電池頭放電，然后怠速8分鐘，車子會(huì)自動(dòng)調(diào)整怠速（切記起動(dòng)后自動(dòng)調(diào)整怠速期間不可踩油門、不要開(kāi)空調(diào)
試駕本田雅閣2.0升雙擎版，動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音小，油耗僅6升。19.98萬(wàn)起的混動(dòng)版價(jià)格驚喜，選擇了次低配銳領(lǐng)版，優(yōu)惠后裸車價(jià)20.58萬(wàn)。貸款7.5萬(wàn)，兩年免息，月還款3125元，總落地價(jià)232,909元。雙擎車型動(dòng)力出色，油耗低至4.4升，高速油耗稍高。配置簡(jiǎn)單，音響和燈光需升級(jí)，底盤硬但操控穩(wěn)，隔...
根據(jù)不同汽車排量，怠速開(kāi)空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開(kāi)空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
【百度58汽車道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，道里區(qū)本田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不...
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L，而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據(jù)車主數(shù)據(jù)，1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L，2.0LCVT為8.27L，2.4L5擋自動(dòng)為11.04L，3.0...
九代雅閣2.0的油耗為每百公里8.8L，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響。若油耗異常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、胎壓失常、載重過(guò)大、噴油嘴堵塞或傳感器故障。定期清洗積碳、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重、更換噴油嘴和傳感器，可有效降低油耗。15款九代雅閣2.0油耗是每百公里8.8L。車輛的油耗主要取...
雅閣1.5t的油耗9.3升/百公里，這個(gè)數(shù)值在8.5-10升的正常范圍內(nèi)。油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)是關(guān)鍵。高油耗可能由積碳、火花塞問(wèn)題、胎壓異常、載重過(guò)大、噴油嘴堵塞或傳感器故障引起。定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重和及時(shí)更換噴油嘴或傳感器，可以有效降低油耗...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無(wú)法通過(guò)年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力和高油耗問(wèn)題時(shí)，首先通過(guò)電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過(guò)拆卸清洗，建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
在討論汽車購(gòu)買時(shí)，油耗是消費(fèi)者非常關(guān)心的一個(gè)因素。針對(duì)2011款3.5LATV6雅閣的油耗表現(xiàn)，我們收集了一些車主和專業(yè)人士的意見(jiàn)。雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，但實(shí)際油耗數(shù)據(jù)對(duì)于購(gòu)車決策至關(guān)重要。根據(jù)現(xiàn)有信息，該車的綜合油耗為9.9L/100km，這一數(shù)據(jù)對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不...
根據(jù)提供的信息，本田雅閣混動(dòng)版相比汽油版百公里油耗明顯降低。其中，2018款雅閣使用ECO模式百公里油耗7.07升，而混動(dòng)版百公里僅需5.1升。對(duì)于混動(dòng)版而言，電機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)及能量回收系統(tǒng)貢獻(xiàn)了這一油耗的降低。不同排量的雅閣，其正常油耗也有所不同，但大體上隨著排量的增加，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。同時(shí)，文中...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
比亞迪漢憑借新能源車身份、親民售價(jià)及后期用車成本低等優(yōu)勢(shì)，成為20萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)的熱門選擇。其全產(chǎn)品矩陣滿足不同需求，設(shè)計(jì)融合中國(guó)文化元素，科技配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能。在同級(jí)或同價(jià)位車型中，比亞迪漢展現(xiàn)出過(guò)人優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)銷量將持續(xù)攀升。“BuildYourDream”，這是比亞迪品牌標(biāo)識(shí)“BYD”...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動(dòng)時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響，為節(jié)...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問(wèn)題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長(zhǎng)期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問(wèn)題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測(cè)到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過(guò)更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
雅閣以其青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的性能參數(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。前臉的倒梯形格柵和流暢的車側(cè)線條，展現(xiàn)出雅閣的活力與協(xié)調(diào)美感。車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，提供了寬敞的后排空間和實(shí)用性。搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了工信部綜合油耗4.4...
