提問者:leona66516112013-06-18 00:00
日系和韓系都屬于高轉速發動機 ,市區提速一般,必須要拉到一定的轉速才有優勢
回答者:lvag99452016-06-18 00:00
對于本田雅閣3.5排量車型,根據上述公里數簡述,目前本田的5速變速器技術參數沒有查到主減速比和各檔的速比數值,所以對理論發動機轉速不能及時給予準確回復,但是根據發動機轉速應該是正常范圍,是沒有問題的,如果查到上述數值后即
提問者:58車2015-08-26
應該是離合器的毛病,你打開窗聽聽發動機轉數是不是確實上去了,要是確實上去了就是離合器壓盤壞了丟轉,要是轉數沒上去就檢查大泵再有就是及時換擋
提問者:zhu200905032016-11-21
車子需要換擋駕駛是因為車子在停止后起步需要較大的扭力來推動車子,所以在1擋時齒輪比率大慨是3.7:1 就是說引擎轉了3.7圈輪子只轉了1圈,這可加大輪子之扭力推動車子(惰性)。 可是車子在駕駛中就不需要那么大的
提問者:longvoyagebob2013-08-01
有點肉,聯系檢查發動機動力,變速箱58車
提問者:eatgamez2016-11-24
這款型號為R20A3的2.0L引擎,最大馬力輸出在6300轉體現,可以算是高轉速引擎;但和一般的高轉速引擎不同,其為兼顧低速扭力,配氣結構設計成SOHC(單頂置凸輪軸),且采用了小缸徑長行程設計,有別于一般高轉速引擎的大
提問者:uzgzwc01572015-11-13
目前本田在中級車上采用的五速自動檔變速箱五檔變速比為2.651/1.516/1.081/0.772/0.5660/倒檔2.000,主減速比4.437。根據奧德賽的速比計算和實際觀測,當在最高檔上時速為80公里/小時時,發
提問者:tjsdlw2016-02-14