油門線卡死!檢查! P檔不動，檢查變速器信號傳感器，檢查變速器是否燒毀!
怠速在1000范圍是正常的58車
空轉兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩百分八十是節氣門閥體的事 但是你才跑三萬 不一定臟 看看怠速馬達 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線 都不用檢查
本田的節氣門和怠速馬達是分體的，怠速是由怠速馬達單獨控制的。西節氣門同時一定要清洗怠速馬達和怠速空氣通道。 1：掛檔后，發動機應該根據接收到的掛檔信號自動提高轉速，維持800轉，這個現象，如果出現在洗節氣門之前，就是換
進氣門開度超過4度，P檔摘不下來，洗完節氣門需要電腦匹配，如果還不行只能更好節氣門。
04年本田雅閣2.4掛檔怠速不穩的原因：（1）進氣歧管或各種閥泄漏（2）節氣門和進氣道積垢過多（3）怠速空氣執行元件故障（4）進氣量失準（5）噴油器故障（6）燃油壓力故障（7）噴油量失準（8）點火模塊與點火線圈（9）火花
帶著驅動當踩剎車的轉速比空擋和駐車檔高，是很正常的現象，因為掛著驅動檔，發動機是有負荷的。如果你的車沒有預熱好就走，不超過1500轉應該沒問題，我覺得應該把車預熱到至少1350轉以下才能走（4缸），這是最起碼的。
如果你的車是4缸車， 如 雅閣、凱美瑞。 那么，怠速的時候應該能聽到發動機。 我那次坐雅閣，怠速時候感覺屁股下都震動。 如果是V6的車， 如天籟、銳志。 那么，怠速時候，幾乎是沒有聲音的。 除非在
這就是所謂的“打齒”，就是齒輪與齒輪之間“打滑”發出的聲音， 一般新人容易出現這種小錯誤，這種比較容易造成掛不起檔，飛齒等。
應該是正常的，因為老雅閣是采用四速變速箱，第四檔的速比是0.715.帕薩特領馭的100碼時速轉速在2350。這都不算高的，如果換做是手動擋，同時速轉速最少都要在2500以上。另外隨著車齡的增加變速箱的健康度肯定不如新車了
汽車怠速抖動可能由多種原因引起，如積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，影響汽車怠速穩定性。供油系統故障可能導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化也會引起抖動，但不影響動力。缺缸缺火是最常見的原因，通常與點火線圈或火花塞有關。為避免汽車...
汽車長時間處于P檔怠速狀態，不僅會增加油耗，還會導致發動機積碳，影響發動機性能和壽命。怠速時間過長，燃油燃燒不充分，尾氣中一氧化碳濃度升高，對人體健康有害。積碳還會使汽車耗油量增加，出現加速無力、發動機抖動等問題。長時間不開車，輪胎、電瓶、發動機等部件都可能出現損壞。建議車主定期開車，避免長時間怠速...
P1552故障碼指的是電池狀態傳感器電壓過高的問題，常見于尼桑和英菲尼迪車型。這個故障碼與怠速空氣控制閥有關，該閥通過調整旁通管路的空氣流量來控制怠速。在處理故障碼時，應遵循車輛型號指定的清除方案，避免隨意拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括雅閣、雨燕、金剛、思...
雅閣p0352故障碼指的是2號氣缸點火線圈電路故障。解決這個問題的步驟包括：1.打開點火開關至ON狀態，使用HDS清除DTC；2.啟動發動機，檢查是否還有DTC顯示；3.如果有，檢查點火線圈與ECM/PCM端子連接是否松動；4.更換故障氣缸的點火線圈；5.檢查保險絲和繼電器；6.測量點火線圈電壓和導...
雅閣故障碼p0344指的是CMP傳感器A電路間歇性中斷。當出現這個故障碼時，可以按照以下步驟進行排查和解決：1.打開點火開關至ON(II)狀態。2.使用HDS清除DTC。3.啟動發動機，讓其怠速運轉10秒鐘。4.使用HDS檢查數據列表中的CMPA噪聲，看計數是否為0。如果是，進行第7步；如果不是，進...
