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問答

廣本雅閣掛擋掛不上

提問者:rwgxqt2016-02-13 00:00

廣本雅閣掛擋掛不上

最佳答案

主要檢查變速器的油泵是不是壞了,再就是檢查閥板住調壓閥卡在泄壓測了而造成變速器的離合器和制動器沒有油壓就不能結合就不走道。  正確的點火動作:  1. 把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮,此時車內的電腦開始自檢同時,油泵開始工作。幾秒鐘以后,各燈熄滅。根據車的不同,有的燈點火以后才會熄滅。  2. 踩下剎車,點火。  3. 等發動機怠速下降到正常轉速,水溫表指針開始動以后,踩下剎車,掛D檔,松手剎。  4. 松剎車,走。  上面點火過程同樣適用于手動檔的車,只是手動檔的車必須踩離合點火。  如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要,請跳過熱車這一步。  3. 和電腦游戲一樣,踩油門加速,踩剎車減速。  4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停,踩剎車保持車靜止。松剎車起步。  5. 長時間停車,比如在鐵路道口等火車通過,或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。  停止時間長時最好換入N位,并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢,使得變速器油溫升高,油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好誰也說不清.反正我放P檔,前輪后輪一起鎖,再說,設計上停車就是P,反正沒壞處。  6. 從D檔到P檔或R檔,或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做),請確認車已經完全停下。  7. 沒了。  一句話,前進的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。  自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。  別急,還有以下幾點。我的經驗、做法或者是我從書上、壇子上看來的,進一步探討,歡迎討論乃至拍磚。  自動檔車的開法之中級:  首先,許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時,發動機轉速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間。然后,加速度迅速上升,顯得后勁很足。靈活掌握這一點,避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備,只差加速度的窘境。  1. 沒事別用N檔。只有當:  1. 行駛中熄火,趕緊推進空擋重新點火,點著以后推進D檔開往修理廠。  2.發動機怎么也打不著,需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。  3. 千萬別象手動車一樣空檔溜車,除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。  4,有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。  5. 在行駛時,如果你松油門,變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式,這時,可能的話,變速器會自動升一檔。但是,變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以,可能的話,注意一下一般變速器在什么時候升檔。如果在速度略大于20,40時松油門,會升檔。在市區道路,靈活使用油門升檔會降低油耗。  6. 在高速公路上超車時,手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能,只是不那么直接。  7. 猛地踩下油門,注意,猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。爽!  我的經驗是,原來的速度太慢的話,要么這個功能用不出來,要么即使降了檔,超著也費勁。 建議平時在沒什么車的路上練習練習,避免到時候動作變形,油門是踩下去了,檔位沒降。  8,現在一般好的自動變速器都有記憶、學習功能,開的時間長了,你的習慣會被它接受,并體現到換檔的動作里去的。  9. 在上長、陡的坡道時,如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。應該剎車*邊停下,掛2或3檔然后啟動。具體掛那個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動變速器一直在忙,那么放在2檔上面應該沒錯。  10,在下長、陡的坡道時,如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能因為過熱而效率下降,這很危險;還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,但用發動機控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩妥的方法。剎車*邊停下,掛2或3檔然后啟動。上面一樣,參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

回答者:wjjwjj20072016-02-15 00:00

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