提問者:monchhchi_love2014-03-03 00:00
很遺憾,POLO出2.0的幾乎是沒有可能性的 因為本身小型車追求的就是低排量低油耗,滿足這一類的消費群體.而出2.0排量本身就違背了小型車的初衷.而且2.0的發動機尺寸規格和排量小的發動機也不一樣.如果上2.0勢必要重新布置機艙內的格局,那是很麻煩的一件事,相信大眾不會這么做的 另外國內的汽車排量一般會遵循國外同款車的排量標準,據我所知國外沒有出2.0的. POLO今年將推出1.4T的發動機,從數據上看高轉速的動力很有可能會優于1.8的.如果想買動力好的POLO不如試試著款了,哈哈
回答者:lmyr02912016-03-03 00:00
高爾夫好些,因為賣的多多,所以一定會保值,高出來的錢,將來賣時也能回來,而且操控性能好,主被動安全都不錯,外形還有現代感,開出去有面子
提問者:突擊風暴_2013-04-20
如果油耗要求低,兩門四門無所謂,性能追求一般,那就POLO 1.4,那兩個進口的貴
提問者:baizi7257252014-09-28
大家選擇車的時候不要老選擇排量低的。 排量過于太低的話也就不省油了。。你們看我的馬3 2.0的。。開空調才8.5。。不開空調8個就夠了。。這是差什么勁頭。。。1.4的就是明顯的小馬拉大車啊。
提問者:magang52102014-07-03
說實話,別看車小,市區油耗還真不低,,不過1,4的相對有點肉,開空調就更肉了,不在這個6速手自一體的變速箱在這個價格區間已經算是最先進的了,畢竟是6速,換擋頻繁,相對來說更平穩,油耗也更低 和其他的美什么區別
提問者:txgg55532013-06-27
首先要說的是:POLO和致炫是AO級車,福克斯和騏達是A級車。所以這不是一個級別的車。 要說最省油的,應該是致炫,畢竟車重就擺在那里,且日系車一貫以省油著稱,其次是騏達,再次是POLO,最后是福克斯,福克斯最重,你
提問者:hrry19822014-08-30
我不是大眾神車黨,對新帕啥的沒感覺。但是polo確實是一不錯的車。有倆朋友買了polo,評價都挺好。一個是多年的老司機,一個是剛學車的菜鳥,側面反映出這個車比較容易上手。 首先我覺得不必糾結于獨立懸掛或者扭力梁,這個價
提問者:qzyhnb2013-09-08