提問者：85aowblxipf2015-09-17 00:00
汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。 你的變速箱進入了保護模式，很有可能是高溫導致的。 如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？ 一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。 自動變速箱溫度過高 癥狀診斷： 行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因： 變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：angq20052016-09-17 00:00
品味苦咖啡：您好！ 估計是變速箱中的換檔電磁閥卡滯或換檔離合器不同步，請檢查相關的變速器線束，必要時調整一下間隙 ，就應該能解決問題。 對您的車輛行駛影響不大，但長期這樣使用會引起變速器內的齒
提問者：cuckoo9162013-06-18
一般我們獻麻煩就直接把一二檔同步器和齒套一塊換掉 不過一般就是二檔的齒套上面的一層摩擦片掉了 光換齒套就行 在我們站工時費450元 齒套是540元 加上齒輪油兩小桶一桶75元 要是在外面修的話我見意齒套最好在服務站買
提問者：sunnylys4t2013-03-29
檢查變速箱里的油，是否需要更換，是否油量足，如過還不行，就得拆卸了
提問者：冰點Dolphin2014-08-23
自己是手動擋車型，所以在DSG上沒有太多的發言權。但是群里的朋友好像都沒有什么問題。他們都說開起來輕松，沒網上說的那些七七八八的問題
提問者：zangyd2013-03-18
問題沒法解決。如果廠商換變速器那就是證明這個變速器有重大缺陷，大眾不會那么傻。即使給你升級也是把溫度報警之類的給提高上限，治標不治本。變速器齒輪比應該也是不好變的，除非下一代車型調整。 只有一個辦法解決，就是低速堵車時
提問者：2013-04-04
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：58車2016-05-12
