提問者：sbDsVg2015-04-07 00:00
大眾DSG變速器分兩款一款是7速干式雙離合（型號DQ200）、另一種則是6速濕式雙離合（型號DQ250），都是雙離合，最根本的區別在于“干、濕”兩字的區別，干式雙離合的制造成本低，一般搭載在扭矩不大的車型，例如1.4T、1.6L、1.8T等車型，因為最大扭矩都不超過280，但是2.0T的則需要搭載6速濕式雙離合，因為其能承受最大350牛的扭矩。還有，7速干式雙離合在城市道路中會出現水土不服的現象，原因很簡單，堵車，頻繁起步停車，變速器頻繁換擋，導致溫度上升，很容易造成離合器片損傷，出現1-3檔位抖動，嚴重的會出現動力中斷。當然抖動、動力中斷這些都是沒召回以前的事情，召回以后大眾對DQ200變速器進行軟件升級、更換了滑閥箱（機電單元）、變速箱油（由原來的合成油降低檔次為礦物油），還針對出現抖動現象的客戶更換了離合器片，我的就是DQ200，召回以后更換了以上所有的東西，形式了2W公里，沒抖過了，而且也不用擔心會抖，再出現抖動就進4S店質保，錄數據，等配件更換！！！
回答者：a9168628922016-04-08 00:00
7速DSG變速器有涉及構造上的缺陷，也可以說不適合中國國情，不止新帕薩特，高爾夫，速騰，朗逸，邁騰，以及進口大眾的尚酷等裝備7速干式DSG雙離合變速器的車子都多少出現了抖動，異響，頓挫，脫檔等現象，我的尚酷就是，現在已經
提問者：forever_yaa2013-07-07
問題沒法解決。如果廠商換變速器那就是證明這個變速器有重大缺陷，大眾不會那么傻。即使給你升級也是把溫度報警之類的給提高上限，治標不治本。變速器齒輪比應該也是不好變的，除非下一代車型調整。 只有一個辦法解決，就是低速堵車時
提問者：2013-04-04
為什么不拖去呢 自動變速箱 沒有油了 很容易傷到里面的 修起來很麻煩 而且 貴 修完也不好用
提問者：58車2013-11-06
升級后遺癥，正常的
提問者：na00306062013-04-23
這是大眾DSG發動機現在存在的通病。沒AT的發動機
提問者：wys1262013-07-03
故障原因：因為變速箱閥體磨損，控制壓力降低，啟動時，發動機的轉速低，變速箱的油壓無法快速升到標準值，無法把柱塞保持在正確位置，造成啟動檔位錯誤解決方案：變速箱閥體故障,無需更換閥體總成，拆下閥體，裝在油路測試臺上測試，根
提問者：yihaiwenyuan2015-07-04
