提問者:bb159903890802013-10-12 00:00
12年開始換了材質 DSG沒什么問題了 渦輪維護成本其實沒有多多少 只是對機油品質要求高了 所以機油一塊的費用很高 當然 省的油錢絕對夠養了 至于召回 大眾的DSG在全球范圍召回過么? 都是大連第一批國產貨材質不過關啊~
回答者:pvvvker2016-10-12 00:00
如果是cv t的變速器是沒有加油口的,這個變速器,只要不漏油就不用更換。不過有一種專用的加油器,從放油位置加油!
提問者:lina8172016-11-26
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版,而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T,好像是去年才開始用于1,8T,稍有點勉強
提問者:sprnj2013-09-11
這是大眾DSG發動機現在存在的通病。沒AT的發動機
提問者:wys1262013-07-03
應該沒什么的!我的和你一樣是大眾斯柯達明銳1.8tsi+dsg(發動機是EA888), 跑了有1000公里時也是2變三檔是急加速車抖這是因為干式7速DSG技術不成熟,但2.0tsi+dsg是6速濕式變速箱這個是進口變速箱
提問者:145wgsagw3g2013-04-01
所以現在有部分款落價了,寶來發動機不錯,內飾做工也可以,不過和帕薩特發動機平臺可低3個檔,空間還小點。
提問者:息壤ing2013-01-11
你說的是七檔DSG吧,我家的車用的就是這個變速箱,用了1年多快2年了,沒出過什么問題,非常順暢。其實DSG的毛病也是個例,什么車都有毛病,不能以偏概全,大眾的車整體還是不錯的。
提問者:annraqzh32014-09-21