提問者：wanghuicf672016-05-29 00:00
基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發的代號為EA211，與EA111相比，它采用了全鋁機身，機身質量更輕、體積更小、燃油經濟性更高、動力輸出更強。它主要機型是3款增壓發動機，排量1.2L和1.4L。三款自然吸氣發動機，排量1.2、1.4、1.6。新的核心技術包括了缸內直噴和ACT汽缸管理技術（可以根據需要只采用兩缸工作）。不過這些核心技術只是用在增壓發動機上，自然吸氣發動機仍舊采用多點電噴。國內車型中，新捷達和新桑塔納都使用的是EA211自然吸氣發動機。綜合來看，與EA111的同排量機型比，EA211在動力和油耗上都有優勢，不過自然吸氣式的沒有增壓機型差距那么明顯。
回答者：johnzhang872016-05-31 00:00
大眾為即將在國內上市的新帕薩特（B6）起了個新名字“邁騰”。目前看來，邁騰在國內上市后會將裝備1.8TFSI發動機的車型作為銷售主力，而北京車展上展出的2.0TFSI車型也會作為高端車型上市。其實在歐洲，大眾的新帕薩特除
提問者：yongye9162013-03-07
帕薩特新領馭是上海大眾在原有帕薩特基礎上自主研發的，一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領域技術新，使用的1.8TSI發動機，性能和油耗遠遠強于1.8T，還有一汽大眾CC，也是帕薩特，技術好像比邁騰更新，當然價格更貴，最近（201
提問者：N1ckyOo2016-02-13
先要拆掉前保險杠大燈和水箱框架,然后開始拆缸蓋和缸體,其它也沒啥好說的,主要裝的時候要注意凸輪軸傳動鏈條的節數,是16節,裝好后不要急于發動,多盤幾圈再發,清洗一定要徹底,否則記油燈易亮
提問者：0245gta自由2013-03-02
奧迪A4L更好，采用的TSFI發動機，注意，多個F，是分層燃燒的意思，也是一項節能技術。這項技術在帕薩特的EA888上被簡配了。另外奧迪的CVT應該更加穩定一點，但是技術上不如DSG先進。在德國，奧迪是和奔馳寶馬齊名的牌
提問者：epuv842852013-06-18
試題答案：（1）由表中數據可知，以額定功率勻速行駛的發動機功率：P=92kW=9.2×104W，發動機所做的功：W=Pt=9.2×104W×30×60s=1.656×108J；（2）∵轎車勻速行駛，∴轎車發動機的牽引力：
提問者：invisible_fish2016-09-29
在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原形，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。 帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統家庭的紳士。矩
提問者：aiyte18162013-06-20
