提問者:yyy3024340052016-01-12 00:00
封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。通不過年審檢測,還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。
回答者:boki827429792016-01-14 00:00
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了
提問者:ysy88882016-01-18
冷凝器呆瓜了。散熱出現嚴重溫問題,先檢查溫控器再是冷凝器。你的車不能繼續開了,再開一段時間你的發動機就得大修了。發動機不能散熱才出機油溢出情況!你要做的是明天立馬開到修理廠去,如果路遠就把車頭蓋打開一點點或用礦泉瓶頂著,
提問者:xshblu2014-10-26
您好,油底殼漏油58車
提問者:brooking_tohb2015-09-26
障:氣門室蓋墊漏油原因:密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出
提問者:zhizhen1202015-09-17
拆除發動機護板,將滲漏機油覆蓋處清潔干凈,水平位置怠速運轉一段時間,觀察。。。 用抹布堵住發動機曲軸箱通風口(管)和機油加油管口,讓發動機怠速運轉;然后,通過機油測油口或加機油管口,向曲軸箱內吹入壓縮空氣。此時,便能更
提問者:ykyangxi2013-04-25
肯定得修,第一:雖然這個滲油不會影響發動機整車運行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命;第二:肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是
提問者:fq87232016-01-04