提問者：grandxxb59772013-07-24 00:00
我的車型：大眾 帕薩特 變速器：手自一體 排量：1.8升 購買時間：2011年9月 問題描述：7速雙離合的新帕薩特怎么磨合，怎么開才比較好，雙離合的我了解了，但怎么開不知道，是一直D開不，那么詳細介紹下吧
磨合期注意不要超過3000轉，冷車啟動后水溫上來前不要超過2000轉 行駛中不要掛N，停車等紅燈時盡量掛N同時拉手剎，D檔可以隨時向右推到手動模式，但D到S時需要按住解鎖按鈕，還有停車時掛P同時拉手剎，貌似不掛P無法拔出鑰匙 磨合過了以后，堵車時可以用S，這樣可以避免頻繁換擋以減少離合器的磨損，在走山路時推薦用手動模式，3檔或4檔，上坡時動力充足，下坡時可以利用發動機制動，省油又避免頻繁剎車導致剎車片過熱
回答者：yuehai1202016-07-24 00:00
可以切換至手動模式，保持在1.2檔低轉速就可以
提問者：cqd3uka02014-10-25
不是，DSG是發熱造成發動機故障，估計是你轉速提得太慢或者滿載的緣故，空車下坡試下，如果還是這不調檔或者很難跳檔就去4S索賠更換吧
提問者：b9zsb59902016-09-13
有機幾個可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導致沒經過空氣流量計計算的空氣進入進氣歧管導致怠速變低和熄火。 二、節氣門體太臟或者怠速馬達過臟發卡或者損壞，B5有兩種節氣門，一種是電子節氣門，沒有怠速步進馬達，另一種
提問者：xlogacdqr2013-06-26
正常的，你在減檔，當然在速度還未降低很多的情況下，剎車接入低一檔，轉速自然就上升。這種方法在手動擋里面。叫做強制減擋。這是以前那個時代駕駛員的必練科目。自動檔加減擋的運動原理也是這樣。請不要擔心哦。
提問者：茍萿紆抝想2013-06-11
升檔降速，降擋升速。自動變速器這樣才能一直運行在比較經濟的轉速區域。 58車>>
提問者：wghxz20112014-08-19
1 油氣混合不好。 2 火花塞工況不佳。 3 缺缸。 拆檢火花塞，觀其顏色，可知原因。
提問者：swnl2013-07-03
