提問者:cqd3uka02014-10-25 00:00
可以切換至手動模式,保持在1.2檔低轉(zhuǎn)速就可以
回答者:匿名網(wǎng)友2016-10-25 00:00
1 油氣混合不好。 2 火花塞工況不佳。 3 缺缸。 拆檢火花塞,觀其顏色,可知原因。
提問者:swnl2013-07-03
“行車中加猛油”的將擋反應(yīng)屬于正常的;如果你描述正確的話,“下坡時點剎車降擋”是不符合的,變速箱應(yīng)該保持或升檔才對。建議:1、在正常的路面“點剎車”,看看是否和下坡一致。2、正常的路面變速箱“升檔”和“降檔”是否正常。3
提問者:sseeeixm182013-09-11
有機(jī)幾個可能, 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空,導(dǎo)致沒經(jīng)過空氣流量計計算的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)致怠速變低和熄火。 二、節(jié)氣門體太臟或者怠速馬達(dá)過臟發(fā)卡或者損壞,B5有兩種節(jié)氣門,一種是電子節(jié)氣門,沒有怠速步進(jìn)馬達(dá),另一種
提問者:xlogacdqr2013-06-26
正常的,你在減檔,當(dāng)然在速度還未降低很多的情況下,剎車接入低一檔,轉(zhuǎn)速自然就上升。這種方法在手動擋里面。叫做強(qiáng)制減擋。這是以前那個時代駕駛員的必練科目。自動檔加減擋的運動原理也是這樣。請不要擔(dān)心哦。
提問者:茍萿紆抝想2013-06-11
磨合期注意不要超過3000轉(zhuǎn),冷車啟動后水溫上來前不要超過2000轉(zhuǎn) 行駛中不要掛N,停車等紅燈時盡量掛N同時拉手剎,D檔可以隨時向右推到手動模式,但D到S時需要按住解鎖按鈕,還有停車時掛P同時拉手剎,貌似不掛P無法拔出
提問者:grandxxb59772013-07-24
不是,DSG是發(fā)熱造成發(fā)動機(jī)故障,估計是你轉(zhuǎn)速提得太慢或者滿載的緣故,空車下坡試下,如果還是這不調(diào)檔或者很難跳檔就去4S索賠更換吧
提問者:b9zsb59902016-09-13