提問者：ydbud..2016-09-23 00:00
這個抖動看是經常都是這樣還是偶爾的問題，同時有無什么異響等問題，如果沒有就是正常的，你的問題可能是車機油溫度不高粘度的問題引起的抖動了，開一段時間看看，讓機油氧化一段時間機油粘度會有變化再看看。當然了，加了不好的機油和汽油也可能產生這個問題。你實在不放心可以去四兒子那做一下檢查更好一點！關于其它冷車會抖動的問題也列給你供你參考了：運動員比賽前需熱身，汽車行駛前需預熱，人車也有共性。按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態，低于70℃屬于冷車，高于70℃后屬于熱車。冷車常見故障有兩個：冷車怠速抖動和冷車加速不良，許多司機朋友對于這些故障不知所措，下面一一作出分析。冷車怠速抖動如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在，則首先排除熱車怠速抖動故障。界定是否屬于抖動應觀察發動機轉速表指針是否擺動，或閱讀數據塊中的發動機轉速，因為發動機機腳墊損壞也會出現發動機怠速抖動，尤其是自動擋車當掛入前進擋以后。冷車怠速抖動的原因有：1、發動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻；2、進氣系統故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節氣門及進氣管內壁污物過多等；3、發動機管理系統故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；4、點火系統存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等；5、供油系統故障。例如噴油由于噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等。冷車加速不良雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動后無需預熱就可起步，但筆者認為發動機啟動后稍微預熱3-5分鐘大有益處，因為這樣可以減少發動機的機械磨損，對小排量車可以使起步時發動機動力充足。冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方法，此時出現的加速座車可以避免，如果冷車緩慢加油起步出現座車才屬于故障。冷車加速不良的原因有：1、發動機機械系故障。例如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出，進氣門及進氣管積炭過多等；2、進氣門及進氣管積炭過多。導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室；3、發動機管理系統故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等；這個問題涉及面蠻大的，建議你送修了，大致幫你分析一下：1：點火系有問題，高壓電路，缸線，火花塞。2：油路問題，油路堵塞，噴嘴堵塞，行車電腦有故障碼。
回答者：cailuoluo2016-09-25 00:00
故障檢修：首先檢查進氣系統、配氣相位和點火正時，均工作良好。然后重點檢查化油器，調整怠速調整螺釘，清洗化油器并吹通各油道，故障依然如故。經進一步檢查后發現，主噴管處有燃油流出，未霧化，起動時化油器發出“沙、沙”聲。打開或
提問者：guiylil80832014-01-23
帕薩特B5、桑塔納2000GSi（時代超人）、捷達等車用空氣流量傳感器的結構是一樣的。這3種車的空氣流量計損壞，均能引起對進氣量計量失準或不計量的現象，造成發動機加速不良、回火、冒黑煙等故障。
提問者：2013-08-01
轉速突然下降是因為的變速器自動升檔造成的，很正常所有的自動擋車型都會有這一步，平常駕駛員都說的換擋頓挫感就是指這個感覺，汽車自動升檔以后可以降低油耗。而且你如果仔細觀察，當汽車在這個檔位行駛轉速再一次接近2000轉的時候
提問者：int88662014-01-23
有機幾個可能， 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空，導致沒經過空氣流量計計算的空氣進入進氣歧管導致怠速變低和熄火。 二、節氣門體太臟或者怠速馬達過臟發卡或者損壞，B5有兩種節氣門，一種是電子節氣門，沒有怠速步進馬達，另一種
提問者：xlogacdqr2013-06-26
應該是操作的問題，起步的時候油門沒有跟上吧，脫檔是會造成這種情況的。建議起步稍加油門，1500轉時已經足夠了
提問者：ctsdc2013-10-30
需到4s檢查是否有故障代碼。
提問者：07.欺軟怕硬2015-04-28
