提問者:fagagh2013-07-13 00:00
2001年的 帕薩特B5 已行駛23萬5千公里 空調效果非常不理想 冷凝器清洗過、空氣濾芯換過、沸利昂加過3瓶半`當時搞好后效果略好一些。 夏天的時候,開4檔冷氣,車子里都感覺不到涼,坐滿人就更熱。(指行駛中) 夏天的時候和朋友的一倆 別克君威對比過,打響發動機,原地停住
PST 要很好的冷媒 還有膨脹閥 還有濾芯在空調管里面 你說的焦臭是不是 暖風水箱漏水 產生的味道 PST的暖風水箱喜歡壞 人家SANTANA 用20都沒什么問題
回答者:37zcgi1dgi2016-07-13 00:00
談談優點:先說發動機,有同學說:大眾是優質車身裝劣質發動機, 日本車是易拉罐車身裝優質發動機. 取向不同. 黑的地方也不同. ===============================================
提問者:牛車網2014-05-25
首先1.8T沒有膨脹閥,只有節流閥。而且帕薩特裝的都是變排量壓縮機,壓力不能說明什么。
提問者:xlock2013-05-23
得看你跟什么級別的車比了。不過小日本的車不結實,空調好有什么用。哪有小帕好呀!你要定期檢查缺氟的問題,尤其是夏天。可能也是心里問題,其實同級車里,沒有太大差別。
提問者:zgjprcou82013-06-14
有可能缺氟,要具體檢查
提問者:1026304975a2016-05-07
下面我給你 講下他的原理和問題 他不是變成熱風了 是當時壓縮機沒工作或者工作不良 導致得 壓縮機一直工作的情況下 才會一直有冷氣出來 壓縮機的制冷是由轉發動機轉速控制的 轉速越高 空調越涼快。首先把空
提問者:zucmzqjh2016-12-02
制冷不好直接找汽車電工修理。不外乎管道,風扇,也有可能是車內的濾清臟了。出風口別買非原廠的,要不就有的受了,隨便一動就壞,不如不換。 帕薩特的空調制冷(如果正常)可以說和所有車比都不差。
提問者:jf十萬個為什么2013-11-17