提問者：liujane972013-09-10 00:00
我的桑塔納3000跑的時間長了發(fā)動機(jī)會發(fā)出清脆的噠噠聲，去大眾去看了一下，工程師說是敲缸或者是氣門的聲音，說要開缸檢查，還要盡早，不然問題就會更嚴(yán)重，我不知道該怎么辦了。請高人指點
暈，給你看車的這個師傅 技術(shù)也不咋地，氣門響 懂車的人一搭耳朵就能聽出來了，看他還分不清楚具體位置。冷車啟動 或者機(jī)油壓力小 、缺機(jī)油、油品惡劣等都會引起氣門異響 不過熱車以后 這種聲音就會消失 或者聲音減小，這種情況需要更換機(jī)油 補(bǔ)機(jī)油就能解決 嚴(yán)重的話 需要更換氣門“挺杯”氣門一個部件， 敲缸有 燃燒 和機(jī)械敲缸2種。樓上說的油品就是燃燒敲缸的意思，機(jī)械敲缸是活塞和連桿 上止點 和下止點都錯位引起的，意思就是說高了或者低了(點火) 這種現(xiàn)象叫做機(jī)械敲缸 和冷敲缸。忘了一個還有 一個就點火時間早 也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。 塞敲缸聲是一種與作功次數(shù)相一致的、清脆而有節(jié)奏的金屬碰擊聲。 (1)故障現(xiàn)象 l)發(fā)動機(jī)怠速時,在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音(非常像)。 2)冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失。 3)將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。 (2)產(chǎn)生原因 1)活塞與缸壁之間間隙過大。 2)氣缸壁潤滑不良。 (3)檢查判斷。在發(fā)動機(jī)加機(jī)油口處察聽,怠速時響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動發(fā)動機(jī),如響聲減弱或消失,過一會兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。 若在發(fā)動機(jī)工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應(yīng)及時查明原因予以排除
回答者：Void丶色色2016-09-10 00:00
怠速高常見的情況1：剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個時間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發(fā)動機(jī)開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：也分車900左右都
提問者：guosihong452015-11-22
關(guān)窗的狀態(tài)下回明顯聽到副駕駛位那邊有“咕嚕”的聲音，熱車怠速或者加油再松油門也會有這種聲音。調(diào)整張緊輪到某一個點異響會消失，但不能穩(wěn)定下來，是通病嗎？有辦法解決嗎？4s店目前解決不了，但承認(rèn)存在問題了。2、前擋玻璃雨刮器
提問者：tcl99902015-07-26
熱車不好啟動：1、噴油嘴泄露，2、進(jìn)氣、水溫傳感器不正常，3、油泵壓力太高，4、氧氣傳感器故障，5、進(jìn)氣歧管和燃燒室積碳。
提問者：王子棋涵2013-04-07
冷車時機(jī)油粘度大，能建立起足夠的機(jī)油壓力，各個需要機(jī)油潤滑的運(yùn)動表面，能建立起足夠的油膜，液壓挺柱也在足夠的機(jī)油壓力作用下，使氣門腳間隙趨于正常，所以響聲微弱或消失。當(dāng)車的溫度上升后，機(jī)油粘度變低、變稀，機(jī)油壓力隨之下降
提問者：58車2013-11-18
冷車啟動的時候有種氣門頂桿的聲音，類似“噠噠噠”的聲音。熱車之后（大概點火后2分鐘）就沒有了。這不是個個例，是采用這款EA211發(fā)動機(jī)的車都這德行（比如朗逸，比如斯柯達(dá)昕銳），都這個聲音。
提問者：xyj1988082014-12-28
這個是沒法處理的。 新桑和捷達(dá)還有昕銳都用了同一款EA211發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在冷車啟動時就有氣門頂桿類似的噠噠聲。這個是發(fā)動機(jī)設(shè)計和結(jié)構(gòu)的問題，不是質(zhì)量故障，確實沒法解決，除非換發(fā)動機(jī)。不過換發(fā)動機(jī)太復(fù)雜太不現(xiàn)實
提問者：kmr6192014-12-24
