提問者:美女愛學習哦2013-07-21 00:00
江鈴凱銳歐三共軌發動機,八萬多公里,還沒換正時皮帶,這幾天發動機有輕微嗡嗡聲異響,是不是正時皮帶磨損造成的?
不一定是正時皮帶…你可以用聽診器先判斷異響的部位,一般的正時皮帶在沒有受到剮蹭的情況下干磨是不會出事的,再檢查一下皮帶的緊度是不是有問題,皮帶下壓一點五厘米個翻轉九十度為合適!
回答者:rchqf2016-07-21 00:00
這是正常的,過大考慮機油粘稠度有問題,建議更換機油。
提問者:2016-07-11
車人網原來重點報道過福美來異響的問題,你可以上他們網站上看看,有專題呢,你也可以在他們網站上投訴,他們是質協的網站,受理車輛投訴。www.che310.com
提問者:nngggy2013-12-23
狂野 關于您說的異響的問題,根據出現異響的部位分析,可能是因為水泵或正時皮帶漲緊輪出現問題導致的。建議您盡快去4s店進行檢查。
提問者:trcetb2013-09-10
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jinshuishou2016-01-29
根據經驗你這種應該是前輪轂軸承異響!速度越快越響類似蜜蜂嗡嗡聲!這絕不是共振!請更換軸承! 起步車身抖,你是不是用半離合(有的叫半聯動)抖,放開離合正常行駛就不抖了?如果是這樣那我告訴你,是你的離合壓盤或飛輪磨損異常。
提問者:igie602013-08-24
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:HX小怪2016-05-28