提問者：lovebna992015-08-26 00:00
水溫偏高可能有幾種情況與現象：1、水溫表故障，表現讀數比正常水溫偏高，但不影響使用。2、水箱風扇故障，表現為正常行駛時水溫正常，長時間堵車時，水溫明顯上升，甚至有防凍液有燒開現象；3、溫度傳感器故障，表現水溫表顯示與實際水溫不符。長時間堵車時，水溫已超過100度，但傳感器無法將信息告訴行車電腦，風扇不工作，導致防凍液燒開。但正常行駛因時風冷進風量大，代替了風扇工作。所以能正常行駛。
回答者：hudiehuke2016-08-26 00:00
這個具體情況應該是這樣：首先，建議你再跑一會兒車，用低檔高負荷的工況跑，比如掛一檔爬坡，把水溫跑到100度，看看這個過程中風扇轉不轉。如果還不轉，可能就是第一風扇壞了，第二風扇驅動信號出了問題，也就是線束的問題或者是數據
提問者：maoshu28gc2013-07-15
車友你好！這種情況是正常的。冷車啟動時有“嗒嗒”聲主要有下面2種原因：【1】剛發動車輛時怠速高，皮帶轉動時會帶動罩蓋抖動而發出這種聲音。【2】冷車剛啟動時， 機油比較稠 ，這時機油泵不可能很快把機油抽上來，潤滑發動機最頂
提問者：lsy12020062014-12-21
大修時是換的缸套還是搪缸，如果是搪缸，發動機功率增大，散熱系統還是原來的，會因散熱不夠引起水溫過高。
提問者：jdeeduoduo2017-01-16
307的發動機機油基本沒有損耗。我用了這么多年 每次換機油，都不少的，新機油用格刻度8，跑完7500 再去換，格刻度還是8。
提問者：pkz512014-01-09
一般來說，車輛行駛后關閉發動機，冷卻風扇還是會根據冷卻液的溫度傳感器的信號運轉一陣子，但是一般不會到100度，我的車不管怎么跑，水溫度始終是90度恒溫的狀態，溫度過高了有可能是冷卻風扇有問題~因為平時是主風扇在降溫，在溫
提問者：zhongtaife2013-10-27
水溫120 你聽聽 風扇工作么？ 打開水箱蓋 泡泡試試 看看是不是開鍋 要是沒事就是傳感器 要是開鍋就是節溫器 或者水箱缺水 等等
提問者：露露198907122013-05-28
