提問者：anick_su2013-10-12 00:00
就換一次機油是手多少工時費用？
工時費顧名思義，應當是技術工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產生的勞動服務費用。按此推理，不同工人、不同品牌之間的工時費理應在一個水平線上，即使考慮到車輛品牌、工人素質、服務質量等因素，其上下浮動值也應當是合理的。比如更換一輛吉利車的火花塞與一輛奔馳車火花塞，無外乎擰下舊的，換上新的，本質上不存在差別，可實際情況呢？ 比如，吉利車更換一個火花賽工時費是10元，而奔馳S300更換一個火花賽的價格為106元，價差達到10倍多。 不但不同檔次的品牌存在價格差，哪怕同一個檔次的車型間，品牌不同，價格也相距甚遠。如一汽馬自達6更換一個火花塞是18元，而北京現代索納塔8是60元，東風標致408則是100元。價差高達3～5倍。 類似的工時費價差，在換機油、配鑰匙、松緊螺絲、添加防凍液、線路檢查等21個不存在技術差別的項目中都普遍存在。這種工時費不統一的現象，沒有任何規律可循。我們調查發現，工時費定價由汽車廠家或4S店各自制定；有的是參照外資品牌在國外的定價標準直接搬過來用；有的則是4S店自行估計一下定下來。而在被調查的41家4S店中沒有一家拿得出工時費的定價標準和計算依據。其中上海大眾、一汽豐田所屬的4S店甚至列出了2套以上的定價機制，一套用來應付監管部門檢查，一套用來客戶公示。至于兩套標準如何演算?最終結果為何又驚人一致？連該4S店的售后總監自己也說不清楚。
回答者：Sports_Ryohei2016-10-12 00:00
可以的。只要是官方4S店、官方3S店，都可以保養、保修、維修。 建議你多問幾家，工時費差距還是挺大的。遇到做活動還能更優惠些。 建議去3S店保養，比4S便宜太多了。
提問者：miababeniu2013-08-02
首先說4S店很不負責任。催促你做完首保，之后再保養就可以收材料費+工時費了。 一直使用的車輛要以公里數為準。新車起碼要先把低速磨合期跑完，再去做首保。不然做完還是磨合期，等于沒保！一個月700多公里路程，在5個月時做保
提問者：sofayi2013-07-14
索8和馬6是中型車，速騰是小一號的緊湊車 家用速騰就可以了 配置：馬6最低，那倆差不多 空間：速騰雖然是緊湊級，但是空間已經可以和中型車比了（軸距長啊） 油耗：速騰最低，那倆是2.0、2.5排量的，速騰1.4T
提問者：zzy368878272013-12-25
沒有那么復雜。確實sL比SJ級別高，不過像索納塔發動機，這兩種機油都可以。好的機油品牌，如殼牌，統一，長城，美孚等都可以。其實原廠的那種機油就可以。按季節更換時，你不必操心，維修工自己就給你換了。不過你需到正式的維修店。
提問者：牛車網2013-07-05
好多想要買車的朋友都在車市前躊躇，倒不是因為車價太貴，連續的降價潮早就讓不少人心動不已，人們更為關注的是養車在買車之后會給他們的生活帶來多大的負擔。讓我們一起來看看，到底，這些養家常車會花費我們多少銀子，以及告訴大家一些
提問者：2013-03-07
算工時費一共四五百塊錢 機油原廠的 50多/L 一個機濾也是50多塊 空濾記不清了 不過你要換好機油那就算不清了 58車>>
提問者：少年vae之煩惱2014-08-15
