提問者：a5959576102013-02-26 00:00
關于轎車空擋怠速時候，踩下離合器踏板就很安靜，抬起離合器踏板就有異響，并且有點共振。請問是何種原因導致的，謝謝
當掛空擋怠速時，發動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉動，變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動，但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動； 當離合器踩下后，發動機主軸和變速箱主軸之間因主軸飛輪--離合器片--離合器壓盤是分離狀態，也就是說，變速箱的主軸可以停止轉動，所以也就沒有了來自變速箱的噪音和振動； 但是，如果怠速情況下的振動和噪音異常，就可能比如壓盤或飛輪不平、分離軸承松曠、變速箱主軸軸承軸套磨損等問題了。
回答者：s8260913352016-02-26 00:00
作為S8的車主，我可以很肯定地說明:在開頭的幾批車里面確實有異響的問題，但是隨著廠家的調整，從11年下半年生產的車開始，異響的概率就已經大大降低了。 我的車是2月生產的，沒發現有任何異響。 個人建議:買低配的不如
提問者：58車2013-09-09
最近天氣涼了，機油粘稠度變大，發動機負載增大，猛然間速度會增大，所以感覺有敲擊聲，這很正常，不影響使用。如果不放心，你可以看看停車前將速度降低到怠速狀態看看是否還有那個聲音。
提問者：LYYSMCQ2013-04-08
換了新的怠速馬達做過自適應嗎？ 如果沒有應該做個自適應，因為之前的怠速電機因為油污啊等等 要維持正常怠速打開程度已經存在電腦里了，換了新的怠速馬達，清洗完怠速孔之后 ，油污被清洗了，但是記錄在電腦里的打開程度沒有變所以會
提問者：blakrose5046182013-04-27
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：10mini102016-04-01
怠速不穩是積碳的問題建議用高清潔度93號動力燃油：用市售的93號汽油，自己動手添加高品質的燃油動力催化劑，推薦使用美國多路片（使用方便、品質和性能可靠），提高燃油的清潔等級，改變燃油的燃燒特性，提高93號汽油的抗爆震性能
提問者：Kenzo丶2013-06-17
新車一萬公里沒必要清洗發動機，清洗發動機節氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次 而發動機的保護是每次換油就可以進行的 剎車油 方向機有 波箱油 一般都是4萬公里進行一次工換， 當然也就是這個時候進行清洗和保護所做的這些清洗是屬
提問者：hushuqina2015-11-10
