提問者:jitouadang2015-03-20 00:00
補充 : 沒看懂啊
一般現代的發動機正時方法有兩種,第一種:鏈條上有兩個標記。這種情況只要把兩個凸輪軸齒輪上的標記對上就行。對上后呈180°。第二種,鏈條上有三個標記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對到鏈條上其中一個單獨的標記上,另一個齒輪標記對在另外兩個相連的標記中間。就可以了。調完后,用扳手轉動曲軸自己看一下進排氣是否正確就行了。
回答者:會員15442072016-03-20 00:00
正時鏈條一般不用更換,每5萬公里檢查一下即可。
提問者:58車2014-10-04
鏈條磨損過大,張緊器已經到位了才失效,熱車油門很大的話有可能鏈條會掉下來,后果就很嚴重了,輕則氣門彎掉,重則活塞頂部被氣門沖爛,需更換鏈條。
提問者:2014-01-12
①皮帶噪音。 ②皮帶傳動阻力小,傳動慣性也小,能提高發動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化,故障率高;30W公里以內使用成本增加 ①鏈條使用壽命長(30W公里以內無需更換) ②故障率低,不易
提問者:2014-12-14
有兩個鏈節的顏色不一樣,對著凸輪上面的記號即可。索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌,先后在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功,如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。第九代索納塔是北京現代迄今為止在科技革新、
提問者:e份茫然2013-06-02
索納塔第八代是正時皮帶; 正時皮帶(Timing belt): 是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而
提問者:2013-03-18
那么精密的部件很難對的,除非記得當時怎樣拆的步驟。 忘了的話,去4S店那里問問。
提問者:xx74572013-05-30