提問者：lorls2015-08-30 00:00
老現(xiàn)代索納塔2.0發(fā)動機著車怠速不穩(wěn)，有時乎高乎低還能滅火但一打就著車，怠速閥節(jié)氣門是新的點火沒有問題加速正常停車或者滑行怠速不穩(wěn)，怎么能解決這個問題~急~~跪謝~
福克斯應(yīng)該是電子噴射控制，對于出現(xiàn)此種狀況一般是怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量。2、怠速值的記憶，在開著點火開關(guān)時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發(fā)動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。建議您去維修專營店進行檢查或進行維護，此種故障屬于定期維護作用項目，問題很好判斷、解決。
回答者：Mr_sir62016-08-30 00:00
一般換擋頓挫感都是來自波箱換擋，特別是2進3。建議如果是高公里數(shù)，可以更換波箱油。
提問者：qqvsyy2014-11-17
利用發(fā)動機檢測儀讀取故障代碼，結(jié)果無故障代碼輸出。根據(jù)高速斷火的征兆，懷疑是點火系統(tǒng)的故障，于是對點火系統(tǒng)進行全面檢查，該車采用無分電器點火（DLI）系統(tǒng)，點火系統(tǒng)有點火模塊，點火線圈、高壓線，火花塞及電控單元（ECM）
提問者：lawless_es2014-07-07
聲音大正常，隔音做完后只能略有改善。拉高速一般在3000公里之后，首保之前。手自一體可以用手擋模式保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)跑10~20分鐘，其中轉(zhuǎn)速有變化最好
提問者：2013-08-06
你好 在0-100km/h加速測試中，這臺配備1.6T發(fā)動機的第九代索納塔車型為8.29秒。
提問者：mkqpr2016-02-07
您好，應(yīng)該是共振點的響聲，建議排查一下發(fā)動機各個機爪膠套，調(diào)整水平可以減輕共振點，建議專業(yè)試車，確定問題所在，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我！
提問者：sdohuawufeng2015-02-12
換了新的怠速馬達做過自適應(yīng)嗎？ 如果沒有應(yīng)該做個自適應(yīng)，因為之前的怠速電機因為油污啊等等 要維持正常怠速打開程度已經(jīng)存在電腦里了，換了新的怠速馬達，清洗完怠速孔之后 ，油污被清洗了，但是記錄在電腦里的打開程度沒有變所以會
提問者：blakrose5046182013-04-27
