提問者:ivcje2014-04-18 00:00
油氣兩用的車,火花塞上主要差別在于點火間隙和熱值;以前接觸了很多汽油改成天然氣的車,總結了一下:以汽油火花塞為準,改成天然氣后,火花塞的間隙要調成0.8mm(風神的汽油火花塞間隙是1.1mm);熱值改成高一度的(風神,NGK熱值是6度,DENSO熱值是20度,CHAMPION熱值10度,應該換成NGK 7度,DENSO 22度,CHAMPION 8度)。
回答者:xiaoekbw3732016-04-18 00:00
樓上朋友可能不太了解這兩款車,名馭只是老款索納塔小改款車型,2.0L發動機是一樣的,不過名馭有增加了一款1.8L發動機。MT和AT只是波箱不同罷了。北京現代車只有領翔、 i30和近期產悅動是全鋁發動機。
提問者:ywyclty2013-03-05
不用 變速箱拆開后向后一搬就有個15CM左右的縫 就能換了
提問者:heqikun19862013-04-09
注意檢查一下 配氣正時 ! 你檢查更換的全是發動機外圍附件 如果配氣正時不準確 換什么也白搭! 仔細檢查發動機線路 有沒有搭鐵不良 ? 或者線路有斷點 噴油嘴 是不是有漏油 或者開鑰匙門 就開啟的現象 ?
提問者:zzc2879223112013-04-25
當然一樣,同一平臺車型,只不過為了欺騙消費者,用了不同的名字。
提問者:mz33857592013-07-17
不好,索8的發動機是日本三菱研發的,本身對油品要求就偏高的 雖然應對國內油品已經調整過了,但用93號都寒顫,帶了乙醇簡直是糟蹋
提問者:58車2013-09-04
新款的八代索納塔的2.0升發動機和變速箱并不是進口的,進口的八代索納塔叫做I40,I40的發動機是2.0升缸內直噴的發動機,功率和油耗是不一樣的,
提問者:ibzrf2013-04-04