提問者：依然Y2J0102014-03-08 00:00
都是普通的
針對這兩款車，我進行過專業的對比測試。在此只能簡述： 1.外觀：雅閣中庸，馬6時尚，對于馬6，有句廣告詞說得很好：“如果第一眼你就為他所震撼，請相信這絕非偶然。”所以要看你的個人性格特點和用途。 2.操控性：馬6明顯占優。點燃發動機的瞬間，動力猛然迸發，加速性能好，彎道性能絕佳。雅閣動力性能一般，有點肉，不過其定位本身也不在駕駛感覺上。 3.舒適性：雅閣占優。馬6為偏運動的轎車，所以對路感的傳達較為清晰，但其前雙橫臂獨立懸架，而后E型多連桿獨立懸架保證了在各種顛簸路面中應付自如，保持較好的舒適性；雅閣的乘坐舒適性更佳。 4.發動機：馬6明顯占優。雅閣若想使扭力達到峰值，則要使發動機達到接近極限的轉速，較為明顯的顯露了低轉速情況下扭力不足的狀況。馬6則無此問題。 5.空間：車格雅閣略大，但兩車內部空間相當，可能因為馬6的造型工程更佳。 6.安全性：雅閣明顯劣勢。雅閣在業內以安全性差出名、各種車毀人亡的報道還有杭州婚禮門事件非常之多。但馬6安全性相比較好，因為其3H高剛性車身設計是車輛碰撞時吸能較好，還曾有過馬6救主的事件值得贊揚。 7.經濟性：馬6實際油耗更低。 8.購置費用：兩車查不多，看你要什么配置。 馬自達6還推出07款，增加很多配置。 因此，綜合測評，推薦馬6。（本人為汽車測評業內人士，以上為個人意見，并非摘自任何對比文章） 另外，若您對品牌沒有什么特別傾向,我推薦您另外一款車：一汽奔騰。 這款車是一汽集團在新馬自達6平臺上打造的，具有如下優點： 1.高安全性。此車旨在打造中高級轎車安全典范。比同級日系車在車身材料方面明顯加強，多處增加高強度安全梁。相比馬自達6極大的提高了安全性。在業內進行了首例側面柱碰撞、真人實車側翻試驗和極限靜壓試驗等。 2.操控性佳：新馬6的動力系統，操控感當然與馬6相似，而且扭矩曲線比馬6更平緩，也就是說90%的扭矩能在通常的發動機轉速下輕松獲得。 3.舒適性幾乎與雅閣相當:對懸掛系統作出調整，使舒適感相比馬6有很大提升。且使用與奧迪A6相同的減震設備。 同時，靜謐性絕佳，明顯優于雅閣、凱美瑞。 4.售價：同配置比雅閣、馬6價格低很多。 5.外形：外形大氣，我很喜歡，充滿陽剛和力道，可以到網上搜一下。 奔騰劣勢： 1.品牌：自主品牌，可能有的人有品牌偏好。 2.內飾：內飾略為粗糙，但跟馬6查不多。
回答者：2016-03-08 00:00
m6好
提問者：dayeys2013-07-04
【艾森ECU升級】3月份的限時特惠車款—馬自達6 讓2.0變2.3，2.3變2.5！空前力度，超值改變～～ 2011年，艾森為您提供多項驚喜，每個月我們將限時推出一款特惠車型，底限優惠，超值改變！3月特惠車款--
提問者：liangtaolaob2013-04-06
~~~~~~~馬自達6嚴格的來說和思域不是一個級別的車子,馬六排量是2.0和2.3的,但是現在只有2.0的了,價格在15_17萬左右,是典型矯跑車有"彎道之王的美育",只是在換代以后車子的價格才掉到這個價位.思域 的
提問者：00478dsp2013-03-16
油耗上 科魯茲1.6T高一些，平均能比馬自達6 2.0手動高1~2個油左右 動力不用說，通用的1.6T發動機比馬6 2.0要好太多!基本能和一些2.5的自然吸氣發動機持平甚至還要高 舒適度， 馬自達6內部空間要比科魯
提問者：金蝶正2013-09-06
在今年的上市新車集中預演里，微型轎車、緊湊型轎車、中級轎車、中高級轎車和SUV幾個主要的細分市場都有重量級的車型推出，新雅閣、雅力士、新伊蘭特、逍客和比亞迪F1這5款車的出現，將有可能改變目前車市的競爭格局，成為主導車市
提問者：jee9471232013-03-29
這并不能這么說，發動機排量越大，功率也越大，就是馬力也越大，對應油耗也越高，這是很普遍，但LZ說的是相反的，這就要考慮是他的發動機技術的問題了，2。0跟2。3的發動機同樣是4個缸的，但如果2。3的采用了一些先進的技術，使
提問者：58車2013-06-14
