提問者：khiphop22013-09-04 00:00
新買一輛馬6，生平第一次開手自一體的，請教前輩幾個問題，請一一作答，回答滿意追加分數(shù)，小弟我先謝過了 1、在正常行駛中可以從D擋切換到M擋，或者M擋切換到D擋嗎? 2、切換時需要松油門嗎? 3、在M擋時，加擋退擋要松油門嗎? 4、在使用手冊上有這么一句話，請解釋一下，
1.行駛過程中這兩檔可隨時切換; 2.不需要; 3.也不需要，你開手動檔進檔也要跟轉(zhuǎn)速，不動它，就是跟了; 4.這是當然的，意思就是切倒檔或者從別的檔比如空檔上面那些切進來行駛檔的時候，要求是踩著剎車靜止狀態(tài)的，這是常識; 5.給大腳油，行車電腦會判斷你需要更大的加速度，車子當然會降檔升轉(zhuǎn)速了，以便獲得更大的扭矩，你的車子就會聲音變大然后爬得更快了; ps:家用車的變速箱，不要指望他響應(yīng)會有多快，你是不是保持了不到半秒鐘就丟開了啊，正常行駛的時候，要超車，踩到3000多保持住等他提速就好了，悠著點別踩太狠
回答者：w3312102016-09-04 00:00
在三款車中，排列順序為：1、馬自達6 2.0 手自一體，綜合油耗10.3升/百公里；2、朗逸1.6 手自一體，綜合油耗8.8升/百公里；3、別克新君威2.0 自動，綜合油耗11升/百公里； 三款車的排列是從車身性能、實際
提問者：vracsa2013-06-18
稍高點，2.3的是要高一點。有時開車轉(zhuǎn)速低點，2000及以下。不要猛油門，和急剎車會好的
提問者：fm8310012013-04-22
1：馬自達6的發(fā)動機是進口散件國內(nèi)組裝的，4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，多角度噴射全鋁合金發(fā)動機，主要重視為進氣系統(tǒng)。單純論技術(shù)先進肯定是帶T的渦輪增壓更先進，但是考慮到技術(shù)成熟性肯定是自然吸氣更好一些。而且?guī)發(fā)動機是不
提問者：shcuy2016-01-08
有個超速檔，就是直接檔、馬六應(yīng)該是辛普森式兩排四速的變速箱、還可以。采納哦，783524911我扣扣
提問者：dnet992013-06-29
馬自達6 2.0 手自一體 綜合油耗10.3升/百公里
提問者：2014-08-17
英朗1.6T將近18萬了吧。。。15萬的是普通1.6，普通1.6加速都肉，更別提運動性了 性價比高肯定是馬6了，現(xiàn)在15萬之內(nèi)就可以買，動力是不如1.6t的，但是懸掛和底盤要好過英朗 空間上馬6的內(nèi)部空間要大過英朗
提問者：w2815597962013-12-02
