提問者:lulu201122013-10-01 00:00
這是電控加濃閥的介入。瞬間可達200轉以上,而后掉至1200轉左右,等發動機溫度上來了就回到800轉左右。這是正常的。
回答者:xrijw01932016-10-01 00:00
你好!出現這個問題有可能:1)機油的冷啟動性能不好,冬季一般選用多級機油。如果是這樣的話,應該是機器的磨損聲音,建議立即換油。2)發動機溫度過高,使得正常運轉時,機油粘度下降較大。3)冷卻液或者機油需要更換。謝謝!
提問者:2013-06-06
把空氣濾換掉,清洗節氣門,在把怠速馬達也清洗,真空管清洗,在試試看。希望能對你有幫助!
提問者:xu7410222013-09-03
正常,天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預熱好,天很冷時盡量不開,對發動機不好。
提問者:gbrd24122013-10-19
原因 1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在;維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響;異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發動機的異響
提問者:liangdiandian2013-07-23
這個問題在日系車中是挺常見的一個現象,很正常,你可以到論壇上看看,早幾年就有人提出這種疑問了。拋開其他因素不說,單說轉速高磨損就大,這個道理是對的,但是不同的發動機都有適合自己的轉速范圍,比如額定轉速1000轉的發動機,
提問者:palm25202013-09-09
很正常的,因為電噴車是由電腦控制發動機的運轉,冷車起動時所有的運轉部件沒有潤滑,需要較大的動力帶動,因此電腦指揮它要提高轉速帶動機器,達到一定的溫度時,潤滑起作用了,就回到了怠速的設置轉速位。
提問者:LuoGuoRong1232013-03-25