提問者：vmdatmq183752013-05-20 00:00
發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。 首先用油要標準： 汽油的揮發性越好，就越容易汽化，在冬季低溫的環境下能使冷車順得地起動和正常工作。但揮發性過強的汽油容易在汽油泵、輸油管曲折或油管較熱的部位造成氣阻。 車用汽油是按照其辛烷值的高低以標號來區分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標，它是汽油重要的質量指標之一。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達法和研究法，兩種方法測出的數值是不一樣的。現在我國車用汽油的標號采用研究法測定的數值，93號汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此類推。發動機根據壓縮比的不同應選用不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。如果高壓縮的發動機使用不適合的低標號的汽油，就會產生爆震。 使用正時燈顯示發動機點火正常；油路，汽油泵工作正常；取下燃油箱內的汽油傳感器，檢查濾網臟，局部網眼被阻塞，徹底清洗。
回答者：加菲貓F42016-05-20 00:00
要熱車，但是不要怠速時間過長，正確的啟動方法是，啟動30秒后就可以開走，但是要以低速行駛300~400米，等水溫上來后，即可正常行駛，這樣發動機的各個部分就都得到了潤滑，也沒有浪費時間和汽油，原地熱車時間太長會消耗燃油，
提問者：tlmlyd04212013-06-06
這個問題很多電噴車都有。原因是上一次停車時，發動機溫度很高，汽缸內存有大量的較濃的混合氣。再次起動時，由于混合氣濃，用常規的起動方法（不踩油門）不易著車是必然的。踩下油門，使大量的空氣進入汽缸，使混合氣達到可燃的濃度
提問者：susan75772013-05-29
車友你好，你在的車都是電噴的，所以冷車啟動不用熱太久，一般啟動后1-2分鐘即可行駛，采取邊行車邊熱車的方法，但在溫度沒起來之前速度和發動機轉速不要太高，轉速別超過2000轉即可，速度不要太快。燈溫度到了就可以加速前行了。
提問者：截caishan22015-02-07
怠速穩定嗎？
提問者：zsh09912014-08-08
啟動后發動機一般轉數在1.3左右，過半分鐘左右，降到1或以下就可以走了，現在的車一般出廠前都磨合好了的，啟動后熱車無論是不是新車都要堅持，這個是好的用車習慣，熱車的原因主要之一是讓潤滑油與各個軸承零件充分接觸，會延長車的
提問者：l56640262013-09-08
本人在東風日產4S店工作，對陽光車型非常的熟悉，一般冷車有冷車快怠速，由于冷車給出的范圍較大，（一般發動機低于50℃就算是冷車）涼車快怠速一般在1000-2500之間，熱車后該車的怠速標準為800±50，即750-850
提問者：初吻給孒煙2013-04-28
