提問(wèn)者：yan132032014-04-28 00:00
樓主，剎車皮軟一般有幾種情況，1，剎車踏板的行程長(zhǎng)，也就是踩下去很深才有反應(yīng)；2，剎車的力回饋不強(qiáng)，也就是踩下去感覺(jué)沒(méi)勁兒，車的制動(dòng)響應(yīng)也不靈敏；一般來(lái)說(shuō)，相對(duì)高檔的車會(huì)對(duì)剎車進(jìn)行舒適性的優(yōu)化，也就是讓剎車變得不那么靈敏，當(dāng)然也是在安全的限度內(nèi)，這樣就不會(huì)出現(xiàn)剎車之后的頓挫，給人帶來(lái)的不適。
回答者：gpgr6762016-04-28 00:00
應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的操作問(wèn)題，剎車踩得太死，松剎車后回位反應(yīng)比較慢，導(dǎo)致車不走，使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時(shí)，剎車踏板不要使勁踩，或是快要起步提前慢放剎車，我估計(jì)這現(xiàn)象會(huì)慢慢消失的。
提問(wèn)者：minuo08102013-10-12
EMT是假自動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)換檔，換檔時(shí)會(huì)有頓挫感特別是上下破。系統(tǒng)主要是針對(duì)平地設(shè)計(jì)換檔不會(huì)跟人一樣聰明。
提問(wèn)者：amber_3292013-11-29
車怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問(wèn)題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 而油門(mén)反應(yīng)遲鈍，
提問(wèn)者：shallkill12016-03-26
趕緊賣了，這1.6的燒機(jī)油，鄭州的出租車都是這樣。
提問(wèn)者：reugums572013-07-09
其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要從換一個(gè)就行了
提問(wèn)者：asfe352014-01-06
和摩托車的一樣，我的伊蘭特也是拉線油門(mén)，奇瑞系列的大都是電子油門(mén)。沒(méi)什么區(qū)別
提問(wèn)者：yangnan2242014-09-10
