賽歐相關問題

• 雪弗蘭賽歐離合異響？

  造成離合異響的部件主要表現在分離軸承，撥叉及壓盤的平整程度，著車時突突主要是因為發動機內部積碳過多導致混合氣過稀，或是因為火花塞積碳過多造成火弱，節氣門積炭過多引起的怠速不穩。雨刷器刮不干凈主要檢查雨刷片的工作情況極其是

  提問者：zemeng20072015-06-21

• 雪佛蘭賽歐發動機有異響怎么回事啊

  雪佛蘭賽歐發動機有異響的診斷與排除：一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲

  提問者：yasmine.cai2016-01-04

• 新賽歐車玻璃顛簸時異響怎么辦

  前擋風吧。直接用膠粘住，找那種玻璃用的無影膠來粘，不影響美觀。。

  提問者：cyhlrlczy2013-05-10

• 賽歐時速70公里時有異響是什么原因？

  如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命

  提問者：wolfwangquan2016-06-20

• 雪佛蘭賽歐剎車有異響是什么問題？

  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：Iroscospeno2016-11-30

• 新賽歐異響發動機聲音很大是為什么怎么辦

  會不會是氣門的聲音，發動大修過后跑一定公里要調氣門的。

  提問者：緣分跟輪回2014-09-19