提問者：牛車網2013-09-05 00:00
新賽歐是什么發動機
新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發動機大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風上的1.2L和1.4L發動機，采用終生免維護正時鏈條驅動技術。是在柳州五菱發動機工廠制造的 這兩款發動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經濟性，動力表現是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數上已經接近許多1.6L的機型，在動力上也會有不錯的表現。當然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。在條件允許的情況下，1.4L發動機的新賽歐當然是首選。 這么說吧，1.2發動機的技術要比樂風1.4采用的技術好，主要是好在使用電子節氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。但1.2發動機的技術不如新賽歐1.4的發動機，主要是弱在沒有使用獨立控制點火結構、雙可變進氣結構，排量也小一點。 關于新賽歐使用的發動機系列，確實是B系列的發動機，該發動機的技術指標、制造工藝可以說在相同排量、相同價位的發動機里面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁(當然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比~)。 有些別有用心的人喜歡說這是面包車上使用的發動機，多么的差多么的爛等等……其實這都是些無稽之談。其實這款1.2的發動機很早就已經被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經經受了市場的考驗，絕對是值得信賴的一款機器。
回答者：qlc8202232016-09-05 00:00
可以的，有開關控制。
提問者：2015-01-21
性能很好，新技術，2010年年度發動機創新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統技術降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話
提問者：Kameryn2013-03-03
瑞納好才怪!你如果只看最大功率瑞納是好，可是你仔細看可是6300轉才達到的 ，對應這么高的轉速，油耗更高 震動更大 對機油也有更高要求，你看看polo發動機功率這么小，可是人家是5000多轉得來的，自己的車有幾個舍得轟到
提問者：摯愛那個男孩2014-05-11
還很少有像賽歐3這樣的車，剛上市就引來大量投訴，買車真的不是在這里打聽，正確做法是去主流投訴媒體看看，現在賽歐3新車上銹已經是小事了，由于異味致癌已經讓人告了相關新聞雪佛蘭賽歐3發動機冷卻液儲液罐出現油垢雪佛蘭賽歐3車內
提問者：yyhkyy3692016-01-03
S-TEC III。新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發動機。其中1.4L 發動機是在全球動力總成支持下，由上海通用汽車和上海通用泛亞在S-Tec技術上全新主導開發而來。
提問者：meissuperman2013-04-17
賽歐的發動機是上海通用自主研發的，以德國歐寶的發動機為原型，比較注重經濟性，正時鏈條的，不用更換，能省一筆費用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過也別追求動力能有多出眾，畢竟家用型的車。
提問者：pnfx19232014-12-30
