提問者：張?zhí)柌┛?span>2013-08-04 00:00
這是普遍存在的怠速控制閥臟的問題，同時節(jié)氣門也臟了，清洗后應(yīng)該能解決問題。究其原因，主要是平時行車中發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的較低，經(jīng)常低于1600轉(zhuǎn)所致。如果在行車中能將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右及以上，這個問題基本上可以解決。還有，火花塞是每三萬公里換一套的，公里數(shù)過長、火花塞燒蝕厲害一些，自然會增加油耗的。不過去年冬天的天氣對油耗也有一定的影響，全國各地普遍都有反映油耗升高的情況。 換檔主要不是看轉(zhuǎn)速，而是看車速，正所謂“什么速度，什么檔位”嘛。《賽歐用戶手冊》上有一個“推薦的換擋速度”，這些年我基本上就是按照這些換擋速度來換擋的，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里換五檔。市區(qū)里紅綠燈多，兩個紅綠燈之間只需加速到一半就可以松開油門溜車（帶著檔溜）了，直到紅綠燈前或停住或繼續(xù)啟動。電噴車當轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上后帶檔滑行可以收到短暫的“斷油”（不供油），當然平地上的效果微乎其微（下坡的效果明顯一些）。油耗高低，關(guān)鍵的是車是否走得順暢，而不是轉(zhuǎn)速高低，賽歐這樣的發(fā)動機2000轉(zhuǎn)--3000轉(zhuǎn)應(yīng)該是省油的區(qū)間，因為這個區(qū)間發(fā)動機輸出的扭矩大，帶動車輛行駛不費勁。你想想，經(jīng)濟時速不是90公里嗎？而五檔90公里時的轉(zhuǎn)速在2700轉(zhuǎn)左右。進氣溫度傳感器在進氣的粗膠管上，就是空氣濾清器后面的那根粗膠管，它是給電腦提供進氣溫度的。如，冬天天氣冷，進氣溫度肯定低，所以啟動發(fā)動機時電腦就要多噴一點油，發(fā)動機啟動后就立即進入高怠速狀態(tài)（1200轉(zhuǎn)--1500轉(zhuǎn)），隨著進氣溫度的升高（發(fā)動機工作后產(chǎn)生了熱量）電腦逐漸減少噴油量。如果進氣溫度傳感器損壞（一般不容易壞），發(fā)動機將難以啟動
回答者：s10203040502016-08-04 00:00
指發(fā)動機在達到發(fā)動機電腦規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速后就停止給發(fā)動機噴油，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高而損壞發(fā)動機，一般在6000轉(zhuǎn)的時候就停止噴油了！
提問者：lgchlgchouse2014-09-01
發(fā)動機“斷火”和“缺缸”、“缺火”、“失火”都是一個意思，就是有某個氣缸不工作或不能正常工作。 多數(shù)原因是該氣缸的火花塞有問題，如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極積碳過多等。
提問者：gdxbb772013-06-13
雪佛蘭賽歐發(fā)動機有異響的診斷與排除：一、連桿軸承異響故障故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導(dǎo)致徑向間隙過大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲
提問者：yasmine.cai2016-01-04
第一，高速降檔時最好不要用車帶機，要給發(fā)動機給油，這樣省不了多少油，反倒是對缸體有損害； 第二，打火時是稍微有點費油，不過空擋怠速對車不是很好，所以1分鐘以上的駐車最好要熄火； 第三，行車中省油最主要的手段是，高速行
提問者：licongwu2013-11-16
故障燈亮 是一定要去4S店做電腦檢測的 檢測出來的故障碼會直接引導(dǎo) 車輛問題所在 3000轉(zhuǎn)加不上油？ 是原地加油 還是跑起來油門到3000 再上不去了 車一直誰開 這個故障是誰發(fā)現(xiàn)的 什么時候發(fā)現(xiàn)的 在這個故
提問者：wzk81972013-06-18
斷油斷電控制線是在防盜被觸發(fā)時起到鎖油鎖電的控制功能，接剎車線是使汽車行駛中起到鎖車門的作用
提問者：bajiugaoge2013-05-19
