提問者：qrfkecu5552016-01-27 00:00
首先要先知道為什么會(huì)燒機(jī)油，不是所有的車都燒機(jī)油，而且還要燒機(jī)油怎么樣才算燒機(jī)油。 一般認(rèn)為5000公里機(jī)油消耗一升是正常情況，因?yàn)闄C(jī)油起到的是潤(rùn)滑作用，汽車在行駛中機(jī)油有消耗是正常情況。 還要就是燒機(jī)油的原因： 1.國(guó)內(nèi)的油品和路況容易產(chǎn)品積碳，因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不好的汽油和機(jī)油 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封的老化導(dǎo)致的滲油問題 這類問題可以不用拆修，用德國(guó)瑪?shù)俚漠a(chǎn)品可以“治療”這個(gè)問題。首先是解決積碳的問題同時(shí)改善油品。同時(shí)清理活塞環(huán)上的積碳。 有人可能疑問有磨損了如何修復(fù)，有一個(gè)產(chǎn)品可以在金屬表面形成一層保護(hù)膜，避免粗糙尖銳摩擦（不能是磨損很嚴(yán)重的）。還有一個(gè)就是補(bǔ)充油封丟失的塑化劑，使油封重新膨脹恢復(fù)彈性，解決滲油的問題。
回答者：xJ8uT1a602016-01-29 00:00
燒機(jī)油一般是由于車輛活塞和氣缸壁磨損導(dǎo)致的，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒藍(lán)煙，是由于汽車長(zhǎng)時(shí)間使用或者油品中產(chǎn)生的積碳，都可能對(duì)氣缸和活塞產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機(jī)油中，機(jī)油上竄導(dǎo)致燒機(jī)油并產(chǎn)生更嚴(yán)重的積碳，汽
提問者：牛車網(wǎng)2015-11-17
可用黃殼 5W-20 的機(jī)油（北方 冬季） 但是一定要買到豐田純牌的機(jī)油濾芯，否則多好的機(jī)油都沒用的。
提問者：真愛總在記憶里2013-04-22
目前很多車都有燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)，德系和美系車為主。嚴(yán)重的要去4S店進(jìn)行更換，平時(shí)也要注重養(yǎng)護(hù)呀。初期可以使用一些輔助保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，BOD的魔力壓效果不錯(cuò)，車輛使用年限長(zhǎng)后燒機(jī)油就比較嚴(yán)重了，主要體現(xiàn)在燃燒室的積炭增加、
提問者：xuexuantonh2013-09-08
1、首先找到機(jī)油標(biāo)尺的位置。機(jī)油標(biāo)尺一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面，標(biāo)尺有個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是有個(gè)手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)。拔出機(jī)油標(biāo)尺。2、注意，查看機(jī)油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動(dòng)
提問者：58車2016-05-20
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動(dòng)時(shí)有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時(shí)排氣管排藍(lán)煙，加機(jī)油口處冒藍(lán)煙。④發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因(1)氣缸磨
提問者：牛車網(wǎng)2016-08-26
這個(gè)機(jī)動(dòng)車燒機(jī)油的情況原因可能有很多，比較常見的，主要是活塞環(huán)與氣缸壁之間的配合間隙過大，還有就是有可能機(jī)油加注的過多所引起的，也有一種可能就是你使用的品質(zhì)不好，或者粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油，一種可能，就是氣門油封存在滲
提問者：mmm丑奴兒2016-05-26
